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Luzzi – Sambucina: a Simone Faggioli su Norma il Trofeo Silvio Molinaro

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Luzzi (CS) – Doppietta di Simone Faggioli alla 27ª Luzzi Sambucina. Il pilota fiorentino ha vinto entrambe le gare ed ha alzato al cielo il Trofeo Silvio Molinaro dopo due salite perfette al volante della Norma M 20 FC Zytek con cui ha collezionato ancora una determinante vittoria anche nel 10° round di Campionato Italiano Velocità Montagna, prima delle tre finali. L’alfiere Best Lap ha portato così a tre i successi alla gara cosentina organizzata da Tebe Racing, favorito da scelte moto precise di mescola di pneumatici Pirelli che hanno garantito un alto rendimento sia nelle condizioni di caldo torrido di gara 1 e poi quando la temperatura si è rinfrescata. Sul podio sono saliti anche il siciliano Franco Caruso su Nova Proto NP 01-2 in netta rimonta in gara due, seguito dal lucano Achille Lombardi su Osella PA 21 4C turbo, che ha perso qualcosa dopo l’ottima seconda prestazione in gara uno. Prova di carattere e volontà per il ragusano che ha attaccato soprattutto in gara 2, quando la temperatura più mite e la migliore confidenza con i 6,150 Km del tracciato luzzese, hanno favorito la rimonta. Lombardi ha perso qualche riferimento in gara 2 ed ha dovuto cedere il passo, beneché il potentino di Vimotorsport abbia colto il successo pieno in classe E2SC 2000. Appena sotto al podio il siracusano Luigi Fazzino su Osella turbo che ha rimontato con una decisa prova di carattere dopo dei problemi elettronici che lo hanno rallentato in gara uno. Top five completata ancora da un driver siciliano ovvero il Ragusano Samuele Cassibba che su Nova Proto Sinergy V8 è stato autore di un weekend costante ma faticoso per l’alfiere Ateneo.

L’etneo Luca Caruso ha aggiustato il tiro in gara 2 ed ha recuperato posizioni sulla Osella PA 21 con cui ha chiuso al 6° posto, davanti ad un altro catanese, il giarrese Michele Puglisi, approdato alle salite dagli slalom con l’Osella PA 21 Jrb Hayabusa e subito incisivo. Due salite convincenti, ma soprattutto la prima, per il nisseno Alberto Chinnici, alla sua seconda volta sulla Osella in versione turbo con cui ha colto l’8° posto finale. Esordio sulla Wolf GB 08 Thunder Aprilia completato con la top ten al 9° posto per il pugliese Ivan Pezzolla, decisamente più proficuo in gara 1, mentre nella seconda alle prese con una monoposto un pò ballerina. Alla sua seconda gara in salita il nisseno della CST Sport Andrea Di Caro ha chiuso al 10° posto ed in netta progressione sulla Nova Proto NP 03 Aprilia, primo tra le cilindrate 1150. Primo pilota calabrese al traguardo Francesco Ferragina il catanzarese perfettamente assecondato dalla sua Elia Avrio, che ha chiuso appena fuori dalla top ten. Un folto pubblico assiepato il percorso di gara e la cittadina di Luzzi ha accolto con il consueto calore i protagonisti del tricolore della montagna.

Il gruppo CN si è chiuso con il successo nell’aggregata del leader laziale Alberto Scarafone su Osella PA 21, dopo l’1 a 1 con il ragusano Orazio Marinelli, sempre più convincente sulla Norma M20 Honda e terzo l’umbro Daniele Filippetti su Ligier JS 49. Acuto del romano Marco Iacoangeli in gruppo GT sulla BMW Z4, sebbene il pilota di Ariccia abbia trovato un tracciato estremamente insidioso per la sua super car. Doppietta del salernitano Salvatore Tortora tra le turismo del TCR su Hyundai i30, per il driver Tramonti Corse secondo successo alla seconda apparizione in CIVM. Successo di famiglia Tortora, poiché Alessandro ha vinto il gruppo E1 sulla Peugeot 106 turbo, sebbene il tracciato non abbia esaltato la generosità della energica vettura. Seconda piazza e punti preziosi per il funambolico altoatesino Harald Freitag sulla Opel Kadett. Doppietta pugliese sia in Racing Start Plus con Giacomo Liuzzi su MINI, sia in Racing Start Cup per Giovanni Angelini, altro fasanese su MINI. Avvincente ed incerto il gruppo Racing Start RSTB, dove si è imposto nelle due salite il pugliese Marco Magdalone su Peugeot 308 GTI, visibilmente commosso per il successo ottenuto sul filo dei centesimi di secondo sulla tenace altoatesina Selina Prantl su MINI e sull’esperto pugliese Angelo Loconte, due sfide dalle differenze davvero minime. Per la Racing Start RS due affermazioni per il pugliese Cosimo Laghezza, che sulla Peugeot 106, ha avuto completamente via libera quando il lucano Rocco Errichetti suCitroen Saxo è stato costretto allo stop in gara 2 per un guasto. In classe 1.4 pesante vittoria in prospettiva tricolore, per il luzzese Salvatore Mondino su Peugeot 106, in decisa rimonta in gara 2 sul concittadino Attilio Paese vincitore di gara 1 su auto gemella.

Solo 18 centesimi di secondo sono stati la differenza di gara 1 tra il vincitore Andrea Currenti ed Angelo Mercuri, l’etneo del Team Phoenix ed il lametino della New Generation che hanno infiammato il duello tra Fiat 500. Terza piazza per il fasanese Oronzo Montanaro anche lui su 500. Per le Auto Storiche miglior tempo al cosentino di Villapiana Giuseppe Aragona, il pluri campione che si è cimentato sulla Fiat Ritmo di 4° Raggruppamento.

Classifiche Gara:

Assoluta: 1. Faggioli (Norma M20 Fc) 6’17”73; 2. Caruso F. (Nova Proto Np01) 9”44; 3. Lombardi (Osella Pa21 4C T) 12”77; 4. Fazzino (Osella Pa2000 T) 22”23; 5. Cassibba S. (Np01 V8 Synergy) 22”82; 6. Caruso L. (Osella Pa21 E2Sc) 29”25; 7. Puglisi (Osella Pa21 JrB) 32”31; 8. Chinnici (Osella Pa2000 T) 32”68; 9. Pezzolla (Wolf Gb08 Thunder) 33”05; 10. Di Caro (Nova Proto Np03) 39”58.
Gara 1: 1. Faggioli 3’09”79; 2. Lombardi 3”77; 3. Caruso F. 4”12; 4. Cassibba S. 11”27; 5. Chinnici 13”52.
Gara 2: 1. Faggioli 3’07”94; 2. Caruso F. 5”32; 3. Fazzino 7”84; 4. Lombardi 9”00; 5. Cassibba S. 11”55.
Gruppi Civm. Bicilindriche: 1 Currenti in 8’20”19; 2 Mercuri a 3”47; 3 Montanaro a 11”99. Rs: 1. Magdalone (Peugeot 308) 8’44”83; 2. Prantl (Mini Cooper) 0”85; 3. Loconte (Peugeot 308) 2”40. Rs+: 1. Liuzzi (Mini Cooper) 7’52”36; 2. Venuti (Peugeot 106) 10”95; 3. Longo (Honda Civic) 10”98. Rs Cup: 1. Angelini (Mini Cooper) 7’54”33; 2. Fumo (Peugeot 308) 13”55; 3. Pizzo (Renault Clio) 42”58. E1: 1. Tortora A. (Peugeot 106) in 7’37”86; 2. Freitag (Opel Kadett C Gt/e) 1”76; 3. Donato (Ford Escort Csw) 4”58. Tcr: 1. Tortora S. (Hyundai i30) 7’28”85; 2. D’Angelo (Vw Golf) 9”37; 3. Tagliente (Peugeot 308) 10”73. Gt: 1. Iacoangeli (Bmw Z4 Gt3) 7’24”42; 2. Mauro (Porsche 911 Gt3 Cup) 52”84. Cn: 1. Scarafone (Osella Pa21) 7’05”25; 2. Marinelli (Norma M20 Fc) 2”13; 3. Filippetti (Ligier Js51) 8”21. E2 Moto: 1. Puglisi 6’50”04. E2Sc: 1. Faggioli 6’17”73. E2Ss: 1. Pezzolla 6’50”78.

Classifica CIVM dopo 10 gare: 

Assoluta: 1 Faggioli 140; 2 Lombardi 125; 3 Fazzino 85. RS ASPIRATE: 1 Rocco Errichetti 204; 2 Cosimo  Laghezza 204,5; 2 Rocco Errichetti 204; 3 Paolo Venturi 129,5 RSTURBO: 1 Selina Prantl 240; 2 Angelo Loconte 214; 3 ; Marco Magdalone 151. RS+Asp: 1 Gianluca Grossi 211; 2 Fabio Titti 203; 3 Salvatore Venuti 166,5 . RS+ : 1 Giacomo Liuzzi 240;   2 Fabio Titti 190,50; Gianluca Grossi 188. RS Cup: 1 Giovanni Angelini  240: Annamaria Fumo 205; 3 Giuseppe Causo 153. E1 ITA: 1 Alessandro Tortora 213,50; 2  Harald Freiteag 121; 3 Roberto Di Giuseppe 98,50. TCR: 1 Luca Tosini 195 , 2 Giusepe D’Angelo 149,75; 3 Francesco Savoia 135. GT: 1 Lucio  Peruggini 220; 2 Marco  Iacoangeli 155; 3  Francesco Montagna 156. GT Cup: 1 Francesco Leogrande 68,5; 2 Vincenzo Cimino 79; 3 Stefano  Artuso  40 

E2SH: Marco  Gramenzi 215;   Gianluca Ticci 133,50;  Abramo  Antonicelli 62. CN: 1 Alberto Scarafone 230; 2  Daniele Filippetti 191; Rosario Iaquinta 190. TM-SS: 1 Bottura71; 2 Gino Pedrotti 55, Graziosi 20. E2SC: 1 Simone Faggioli 240; Achille Lombardi 201,5; Luigi Fazzino 187. E2SS: 1 Diego De Gasperi 190;  2 Ottaviani  77.75; 3 Ferretti 53,25. E2SC+E2SS (moto): Golin 115; 2 Mirko Torsellini 65,5 ¸Gosio 55,00

Calendario CIVM 2023: 

31/3-2/4 61^ Alghero – Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento – Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti – Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

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Alla 27^ Luzzi – Sambucina sprint decisivo del CIVM

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Luzzi (CS), 17 agosto 2023. La 27^ Luzzi Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro” è il decimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna che si volge in provincia di Cosenza dal 18 al 20 agosto. La gara è organizzata dal professionale staff della Tebe Racing ed ha validità per la seria cadetta ACI Sport Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” di cui è 8^ prova. Gli organizzatori contano sempre sul supporto e la collaborazione di Automobile Club Cosenza, Comune di Luzzi e Provincia cosentina, oltre che di numerose realtà dell’intero territorio del Crati.

L’evento cosentino intitolato alla memoria della giovane conferma luzzese delle 4 ruote entra nella fase clou del programma venerdì 18 agosto con le operazioni preliminari per i 112 concorrenti iscritti. Le verifiche, come ormai consuetudine, si svolgeranno presso la Delegazione Comunale in Contrada Cavoni, dalle 11 alle 19.30. Successivamente alle 20 si conoscerà il numero degli ammessi alle ricognizioni di sabato 19. Due manche per prendere familiarità al volante delle vetture da gara, a partire dalle 9. Domenica 20 agosto il Direttore di Gara Rosario Moselli e l’aggiunto Carmine Capezzera, daranno il via a gara 1 sui tradizionali 6,150 Km tra l’abitato della caratteristica Luzzi e l’Abbazia Cistercense di Sambucina, 420 metri più in alto per una pendenza media del 6,83%. Proprio nei pressi dell’Abbazia del XII secolo e l’ampio anfiteatro adiacente, si sviluppa il parco chiuso di fine gara, spazio dove sarà tenuta la Cerimonia di premiazione. Anche il momento conclusivo dell’evento sarà in diretta su ACI Sport TV (228 Sky).

Il fiorentino Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek arriva in Calabria saldamente al comando della classifica di CIVM. Il pluri campione della Best lap dopo 2 successi consecutivi a Luzzi, oltre al tris, cerca l’en plein prima delle fasi finali di campionato che avranno coefficiente di moltiplicazione del punteggio a 1,5. I concorrenti del tricolore, in questa prima fase, possono contare un massimo 12 risultati utili su 10 gare. Diretti inseguitori sono i duellanti per la classe 2000 delle biposto E2SC: il potentino Achille Lombardi, alfiere Vimotorsport, su Osella PA 21 4C turbo ed il 23enne siracusano Luigi Fazzino su Osella PA 2000, sempre con propulsore sovralimentato. Nella stessa classe spicca la presenza del padrone di casa Dario Gentile, capace di ottime prestazioni sull’Osella PA 2000 Honda in versione aspirata. Occasione di rimonta per l’esperto ragusano Franco Caruso, costantemente pungente sulla Nova Proto NP  01-2 da 3000 cc. Hanno dato prove concrete di affermato potenziale altri due siciliani come il ragusano della Scuderia Ateneo Samuele Cassibba, reduce da due successi calabresi (Sila e Aspromonte) sulla Nova Proto Sinergy V8 ed il trapanese Francesco Conticelli, meno presente il marsalese nel 2023, su Nova proto in versione Np 01-2 di classe regina da 3000 cc. Con loro gli esperti papà Giovanni Cassibba e Vincenzo Conticelli entrambi su Osella PA 30.  Rientro per l’idolo calabrese Carmelo Scaramozzino, il reggino della Piloti per Passione sarà che sarà su Norma M20 Honda di classe 2000. Ai punti di TIVM mira il sempre concreto catanzarese  della Scuderia Vesuvio Francesco Ferragina sulla Elia Avrio Suzuki. Altro catanese in evidenza è Luca Caruso su Osella PA 2000 Honda in livrea CST Sport, stessi colori per l’esordio stagionale del 20enne nisseno Andrea Di Caro su Nova Proto NP 03 Aprilia, torna in campo anche l’altro driver di Caltanissetta Alberto Chinnici su Osella, su Osella Jrb con obiettivo rimonta anche il fasanese Giovanni Lisi.

A sorpresa arriva il pugliese Ivan Pezzolla che testerà la Wolf GB 08 Thunder della DM Competizioni e vestirà i colori della campana Tramonti Corse. Il trentino Adolfo Bottura dispone della Lola B/99 F.3000 ed è in testa alla sua categoria, ci sarà il siciliano di Gela Orazio Carfì, protagonista in TIVM con la Tatuus da 2000 cc, mentre tra le 1.6 svettano i nomi del catanese della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria e di Berardino Vaccaro su F. Renault. Tra i prototipi con motore di derivazione di Serie di gruppo CN cercherà l’affondo definitivo il leader laziale Alberto Scarafone su Osella PA 21, mentre è in fase di minaccioso avvicinamento il giovane Umbro della 5Speed Daniele Filippetti su Ligier JS 49, nella categoria rientra anche il ragusano Orazio Marinelli su Norma.

Tra le Gran Turismo atteso il duello tra il leader foggiano di RO Racing Lucio Peruggini su Ferrari 488 in versione Super Cup ed il romano Marco Iacoangeli su BMW Z4 GT3, ma tra le auto attese anche la bella Aston Martin Vantage GT3 del partenopeo Piero Nappi e la Porsche 997 del campano Gabriele Mauro. Deve difendere il comando del gruppo E1 il salernitano Alessandro Tortora sulla generosa Peugeot 106 in versione turbo per contenere il minaccioso inseguitore dell’Alto Adige Harald Freitag sulla estrema Opel Kadett, come il sempre più convincente toscano Matteo Bacci su Alfa Romeo Giulietta. Altre motorizzazioni turbo per il padrone di casa Alessio De Luca, il siciliano Pietro Ragusa ed il pugliese Vito Micoli sulle Renault 5 GT, due estreme MINI per Leonardo Nicoletti e Fabio Semeraro. In classe 2000 giocano in casa sia Gabry Driver su Renault, sia Egidio Pisano su Volkswagen Golf, come Salvatore Lipari su Fiat Ritmo, mentre arrivano dalla Sicilia Alfio Tudisco su Renault Clio e Salvatore Macrì su Alfa 147. Per le cilindrate fino a 1.6 tutta da seguire la sfida tra il catanese Rosario Alessi, il campano Valerio Magliano, sulle Peugeot 106, ed il locale Davide D’Acri su Citroen Saxo. Per le auto turismo in arrivo dai circuiti, le TCR, l’assenza del leader Tosini lascerà spazio al duello tra il campano Giuseppe D’Angelo su Hyundai i30 ed il pugliese Francesco Savoia su Peugeot 308 per l’avvicinamento al vertice, ma per il successo in gara sono decisamente candidati il salernitano Salvatore Tortora subito vincente all’esordio su Hyundai i30, poi l’esperto tarantino Vito Tagliente sempre su Peugeot e Nunzio Volini su Leon Cupra. In RS+ guida il pugliese Giacomo Liuzzi su MINI, il messinese  del Team Phoenix Salvatore Venuti su Peugeot 106 approfitterà dell’assenza del diretto rivale Titi per salire in vetta alla classe e agguantare il podio di gruppo, ma ci sarà folta concorrenza tra cui il pugliese Francesco Perillo su Citroen Saxo, il reggino Bruno Crucitti su Peugeot 106, come il padrone di casa Nicola Spadafora ed il catanese Angelo Guzzetta. Il catanzarese della New Generation Racing Gianluca Rodino è in lotta per la classe 1.4 su Peugeot 106 con il lucano Gerardo Rosa su auto gemella. Altra MINI ma in versione monomarca pista RS Cup, per il leader pugliese Giovanni Angelini, ma la tarantina Anna Maria Fumo torna su Peugeot 308 decisa alla rimonta dopo il passo falso dell’ultima gara. In Racing Start RSTB è al comando la 19enne altoatesina Selina Prantl su MINI, con i pugliesi Angelo Loconte e Marco Magdalone sulle Peugeot 308, che conoscono tutti bene il tracciato, almeno quanto il poliedrico fasanese Francesco Leogrande che sarà su MINI, vettura uguale per il giovane ascolano Leonardo Leonardi. Tra la aspirate RS sicuro duello ravvicinato tra il pugliese leader Cosimo Laghezza su Peugeot 106 che precede di 4 lunghezze il potentino della Gretaracing Lucania Rocco Errichetti su Citroen Saxo. Gara di casa per l’alfiere della Cosenza Corse Salvatore Mondino, che sulla Peugeot 106 curata in casa è in testa all’affollata e combattuta classe 1.4. Pilota di Lamezia Terme in lotta per il Campionato Italiano “Bicilindriche” è Angelo Mercuri, più volte tricolore e adesso all’inseguimento del leader catanese Andrea Currenti, dopo il passo falso in gara 2 a Popoli, in una sfida tra Fiat 500 a cui si aggiunge certamente anche gli esperti Oronzo Montanaro, Mirko Paletta, Domenico Procopio e Matteo Medaglia su auto gemelle.

CLASSIFICHE ASSOLUTA E GRUPPI CIVM: 

Assoluta: 1 Faggioli, p 140; 2 Lombardi 95; 3 Fazzino 73; 4 Degasperoi 69; 5 Caruso F. 56. 

Bicilindriche: 1 Currenti 112,5; 2 Mercuri 95; 3 Coppola: 42,5. RS: 1 Laghezza 204,5; 2 Errichetti 200; 3 Paolo Venturi  129,5. 

RSTB: 1 S. Prantl 196; 2 A. Loconte 178; M. Magdalone 151. 

RS+Asp: 1 Gianluca Grossi 211; 2 Titi 203; 3 Venuti 166. 

RS+ : 1 Giacomo Liuzzi 240;  2 Titi 190,5; 3 Grossi 188. 

RS Cup: 1 Giovanni Angelini  240; 2 Fumo 205; 3 Causo 153.

 E1 ITA: 1 Tortora 173,5; 2 Di Giuseppe 98,50;  3 Freitag  95. 

TCR: 1 Luca Tosini 195; 2 D’Angelo 141,25; 3 Savoia 135. 

GT: 1 Lucio  Peruggini 220;  F. Montagna 156;  3 M Iacoangeli 155. 

E2SH: Marco  Gramenzi 215; 2 Ticci 133,5; 3 Antonicelli 62. 

CN: 1 Alberto Scarafone 225; 2 Iaquinta 190; 3 Filippetti 167. 

E2SC: Simone Faggioli 240; 2 A.Lombardi 196,5; 3 L.Fazzino 183,5. 

E2SS: 1 Diego De Gasperi 190;  2 Ottaviani  77.5; 3 Ferretti 53,25. 

Calendario CIVM 2023: 

31/3-2/4 61^ Alghero – Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento – Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti – Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

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Tutto pronto per la tradizionale cronoscalata Luzzi-Sambucina

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LUZZI (CS) – Il Campionato Italiano Velocità Montagna chiuderà la stagione in provincia di Cosenza, con la classica e caratteristica cronoscalata Luzzi-Sambucina. L’evento, che avrà luogo dal 4 al 6 ottobre, rappresenterà infatti la tappa conclusiva del massimo campionato targato Aci Sport, e sarà organizzato dalla scuderia Cosenza Corse in collaborazione con il Comune di Luzzi, l’automobile club Cosenza, le amministrazioni provinciali e regionali e le forze sportive locali.

Le iscrizioni dei piloti si concluderanno il 1. ottobre, dopodiché verranno stilati gli elenchi dei partecipanti alla manifestazione nei vari gruppi. Si ripartirà dal successo di Franz Caruso, che nel 2017 è salito sul primo gradino del podio. Le verifiche sportive, per la validità dei documenti dei piloti, e quelle tecniche, relative invece alle vetture, si svolgeranno venerdì 5 ottobre dalle 15,30 alle 19,30 presso la Delegazione Comunale di Luzzi. Sabato 6 ottobre si disputeranno le prove ufficiali, in due manche, che consentiranno ai piloti di prendere confidenza col tracciato e mettere a punto le strategie in vista della gara. La prima manche inizierà alle 9,30. Domenica 7 ottobre, infine, il direttore di gara darà il segnale di start della prima salita alle 9, sul tracciato che dall’abitato di Luzzi conduce alla magnifica abbazia cistercense posta in località Sambucina. La premiazione avrà luogo presso l’anfiteatro della cittadina luzzese.

«È un grande orgoglio – ha dichiarato il presidente della Cosenza corse Sergio Perri – che questa magnifica manifestazione, che ogni anno anima il paese di Luzzi, sia tornata a ottenere la massima validità possibile nel campo dell’automobilismo in salita: il Campionato Italiano Italiano Velocità Montagna. Stiamo lavorando – ha concluso il presidente Perri – affinché tutto sia pronto, per offrire agli appassionati e ai piloti stessi uno spettacolo di alto livello».

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Luzzi-Sambucina, presente il campione italiano Scola. Oltre 150 i piloti

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LUZZI (CS) – Giornata di presentazione quella di oggi in vista dell’edizione numero ventidue della Luzzi-Sambucina. La conferenza stampa odierna, svoltasi all’interno del Municipio cittadino, ha fatto da apripista alla manifestazione che prenderà il via domani, venerdì 29 settembre, e che si concluderà nella giornata di domenica 1 ottobre. La gara, valevole come impegno in merito al Trofeo Italiano Velocità Montagna, vedrà 151 piloti presentarsi alle verifiche sportive e tecniche precedenti al fine settimana di gara. Alla manifestazione parteciperà anche il campione italiano assoluto della disciplina Domenico Scola.

PRIMO CITTADINO ENTUSIASTA PER L’EVENTO A QUATTRO RUOTE

«Questa manifestazione – ha dichiarato il sindaco Umberto Federico – è attesa e fortemente voluta da tutto il territorio. Abbiamo sentito dunque il dovere oltre che il desiderio di supportare l’organizzazione affinché si realizzasse come ogni anno. E siamo pronti a impegnarci in modo da farla crescere anno dopo anno».

DOMENICO SCOLA ALLA LUZZI-SAMBUCINA

Scola, che ha vinto tra l’altro le ultime cinque edizioni, ha ringraziato «il popolo luzzese per il calore e l’affetto da sempre dimostrato. Questa – ha dichiarato – è una delle gare più belle e sicure d’Europa. E l’impegno di tutto lo staff è sotto gli occhi di tutti. Dal canto mio, farò del mio meglio per ottenere un risultato positivo anche quest’anno».

Nel frattempo, la Commissione di Vigilanza ha dato parere positivo sul percorso e sulle misure di sicurezza adottate. Le verifiche tecniche e sportive avranno luogo domani dalle 15 alle 19,30 presso la delegazione comunale di Luzzi. Sabato 30 inizieranno le due manche di prova con inizio alle 9. Domenica 1 ottobre il semaforo verde della XXII Luzzi-Sambucina, sempre alle 9,30. La gara sarà trasmessa in diretta web sul sito www.cosenzacorse.com.

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New Generation Racing presto in pista per la Luzzi-Sambucina

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COSENZA – Dopo gli impegni alla Nissena e allo slalom di Amato, occhi verso la Luzzi – Sambucina per la New Generation Racing. Gli ottimi risultati alla Nissena e al maxi slalom di Amato hanno condito il fine settimana della New Generation Racing, che con i propri driver presenti alle due gare in programma ha raccolto molti riscontri positivi.

Vittoria alla Nissena

Giuseppe Torcasio dopo le prove non di certo molto favorevoli per via di un’incidente che aveva compromesso tutto, ha saputo fare un vero e proprio miracolo. Il lavoro di un’intera notte ha fatto sì che il lametino fosse al via almeno in gara 1, con una macchina in precarie condizioni. Ma dopo una stagione fantastica, ha coronato il sogno della vittoria di raggruppamento con la sua fidata Fiat 126 nel CIVM 2017. Ottima gara anche per Mercuri Angelo con la sua Fiat 500, il lametino ha realizzato una vera e propria gara monster soprattutto in gara 1 dove ha staccato la folta concorrenza molta preparata a sua volta. Poi in gara 2 ha limitato i danni e ha portato a casa punti importanti, dopo i problemi al propulsore che è stato sostituito con un altro motore non al top per il tracciato della Nissena.

Grandi risultati al Maxi Slalom Amato

Vittoria assoluta per l’esperto Reggino Piria Gaetano che sulla sua Elia Avrio ST09 ha fatto svettare il suo nome sul gradino più alto. Con questa vittoria lo Scillese Volante, consolida la sua leadership in classifica.
Terzo posto assoluto per il campano Casillo Alfonso che su Elia Avrio ST09, ha piazzato la sua piccola barchetta di derivazione motociclistica sul gradino più basso del podio. Il campano in pieno rodaggio con il nuovo propulsore, può quindi essere soddisfatto della prestazione, che sicuramente lo rilancerà per i prossimi appuntamenti.
In gruppo S, secondo posto di classe S3 per Sinopoli Nicola a bordo della sua A 112 con la quale ha potuto disputare soltanto una manche di gara per ovvi motivi. In classe S2 vittoria per Costanzo Vincenzo su vettura gemella.
Nelle Bicilindriche, secondo gradino del podio per il vice campione italiano Ferragina Antonio con la sua Fiat 500 Rossonera. Terzo gradino del podio per Perri Massimo su vettura gemella. Sempre nelle Bicilindriche in gruppo 2, vittoria per l’esperto Ferragina Ezio che sulla sua Fiat 126 ha svolto tre manche in assoluta gestione.
In gruppo A, vittoria schiacciante per Curcio Vincenzo che sulla sua Peugeot 106 di classe 1400 ha portato a termine una gara positiva. Sempre su Peugeot 106 quarto di gruppo e secondo di classe 1400 per Gigliotti Gioacchino che ha sfiorato il podio di gruppo per un nulla. Ottimo secondo posto di classe per Greco Arturo in A 1150, che con la sua Fiat Cinquecento Sp ha svolto una gara positiva e senza nessuna sbavatura.
Nel gruppo N in classe 1400, doppietta N.G.R con Maruca Alessio e De Santis Davide che hanno svolto una gara sul filo. Infatti i due driver su Peugeot 106 hanno chiuso la loro gara separati da soli “0.02” di differenza. Ottimo spunto per altre battaglie future nei prossimi appuntamenti. In classe 1150, gara in assoluta gestione per Greco Paolo che su Fiat Cinquecento Sporting ha vinto la classe di appartenenza.
In Racing Start Plus, due piloti NGR sul podio di gruppo. Lacanna Filippo e De Gregorio Luigi entrambi su Peugeot 106 hanno chiuso rispettivamente al 2° e al 3° posto. Lacanna ha trionfato in classe 1400, proprio davanti a De Gregorio. In classe 2.0 terzo posto di classe per Scorzafava Francesco su Renault Clio W. In classe 1150, vittoria per Scerbo Giancarlo sulla sua Fiat Cinquecento Sp
In Racing Start in classe 1150, buon secondo posto per Gigliotti Pasquale con la sua Fiat Seicento Sporting.
In ADB, noie meccaniche per Iacopino Maurizio e la sua Fiat Uno che non gli hanno permesso di prendere il via nelle manche di gara.

Verso la Luzzi – Sambucina

18 driver della New Generation Racing, affronteranno la gara luzzese che ormai è diventato un vero e proprio habituè per gli amanti delle quattro ruote. La gara di Luzzi è prova valida per il TIVM Sud.
Numero abbastanza compatto nelle Bicilindriche dove la New Generation Racing ne schiera 8. Nelle gruppo 2 sarà al via della gara Luzzese Butera Felice su Fiat 500, Cavalieri Antonio su Fiat 126 e l’esperto Catanzarese Ferragina Ezio sulla sua Fiat 126. Nelle gruppo 5 sarà al via il lametino Perri Massimo su Fiat 500, l’esperto Talarico Pietro su Fiat 500, Dattilo Giuseppe su Fiat 500 in pieno apprendistato e Ferragina Antonio e Mercuri Francesco entrambi su Fiat 500 che chiudono la lista di pilota NGR nelle Bicilindriche.
In Racing Start in classe 1.6, sarà al via Mancaruso Alfredo a bordo di una Citroen Saxo.
In Racing Start Plus, trio NGR. In classe 1.4, Gigliotti Gioacchino sarà al via con una Peugeot 106. In Classe 1.6 sarà al via il Catanzarese Rodino Gianluca a bordo della sua ben conosciuta Peugeot 106 con cui cercherà di dir la sua in merito. In classe 2.0 sarà al via con la sua fidata Renault Clio W. Scerbo Saverio.
In gruppo N, presente in classe 1400 Gatto Valerio pronto a ripartire dopo il secondo posto in gara 2 alla Monte Erice a bordo della sua Peugeot 106. In classe 1600, sarà al via con la sua Citroen Saxo Argirò Maurizio che tenterà di dir la sua per la battaglia di classe.
In gruppo E1 Italia, presenza in E1 1.6 T per Rotella Domenico che è pronto a riconfermare le ottime prestazioni delle ultime uscite con la sua Renault 5 GT.
In E2SC classe 1000, pronto al via il veloce Catanzarese Rubino Giuseppe che sarà al via con la sua blu Elia Avrio. In classe 1400 dopo la vittoria di Amato, sarà al via in salita Piria Gaetano su Elia Avrio ST09. In classe 1600 pronto al via Paola Almirante Nicola su Radical SR3.
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Luzzi-Sambucina, successo con record per Scola

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LUZZI (CS) – Luzzi, per Domenico Scola, è come il campionato per la Juventus. Cinque successi negli ultimi cinque anni. Il giovane driver cosentino ha fatto cinquina sull’asfalto della Luzzi-Sambucina, 21esima edizione e ultima prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna griffato Aci Sport.

Va detto che quest’anno, il pilota calabrese aveva una motivazione in più: vincere in onore del nonno don Mimì, campione delle cronoscalate al quale questa manifestazione era dedicata attraverso un memorial. Scola ha fatto registrare il nuovo record della pista.

Il secondo miglior tempo è stato conquistato dal catanese Domenico Cubeda al volante di Osella Pa 2000 della Cubeda Corse. Terzo assoluto il giovanissimo padrone di casa Danny Molinaro, 18enne luzzese al volante di una Osella Pa 21 Jrb. Quarto tempo per il catanzarese Francesco Ferragina su Elia Avrio St/09 della scuderia Vesuvio. Quinto, il calabrese Leonardo Nicoletti su Radical Prosport della Kronoracing. Sesto, il fasanese Francesco Leogrande, su Elia Avrio Evo della Fasano Corse, che ha risolto i problemi a un cerchio riscontrati nelle prove del sabato. Settimo posto assoluto per il calabrese Giuseppe Cuzzola, su Radical Prosport. Ottavo, il cosentino Mirko Paletta su Formula Gloria Kit della Sila Racing. Nono tempo per il cosentino Emilio Scola su Osella Pa 20 S Bmw. Decimo miglior tempo, infine, per il cosentino Dario Gentile su Osella Pa 21 S.

Tra le E2SC, Cubeda ha preceduto Danny Molinaro e Francesco Ferragina. In E2SS, Domenico Scola davanti a Mirko Paletta.

In gruppo CN, primato per il cosentino Emilio Scola su Osella Pa 20/S Bmw della Giarre Corse, davanti ai locali Silvio Reda su Osella Pa 20/S e Eugenio Scalercio su Osella Pa 21/S della Cosenza Motorsport. Fuori dai giochi il potentino Achille Lombardi, ottimo in prova, a causa di un problema al cambio; e il cosentino Franz Caruso per un errore nella prima manche.

Tra le Gt, Bene Gabriele Mauro su Porsche 997 davanti alla Ferrari del cosentino Ivan Fava e alla Porsche 996 del pugliese Vito Pace.

Il gruppo E1 Italia è andato al calabrese Giuseppe Aragona su Peugeot 106 davanti a Gasperino Tinella su vettura gemella. Terzo miglior tempo per Salvatore Macrì su Alfa 147 Cosenza Corse.

In gruppo A successo per Francesco Urti su Alfa 147 2000, davanti alle Peugeot 106 di Marco Calderone – primo tra le 1600 – e di Roberto Megale.

Gruppo N appannaggio di Maurizio Perrotta su Renault Clio RS.  Alle sue spalle in classifica Martino Sisto su Renault Clio Williams della Apulia Corse e Antonio Fichera su Citroen Saxo.

Tra le Racing Start il pugliese Oronzo Montanaro su Mini Cooper S JCW ha conquistato il miglior tempo davanti Francesco Savoia, anch’egli su Mini, e a Giulio Montanaro su Mini Cooper S. Rs Plus a Andrea D’Antonio su Renault Clio RS Cup.

Tra le VBC la graduatoria assoluta vede al comando Pietro Talarico davanti a Danilo Procopio (entrambi al volante di Fiat 500) e a Giuseppe Torcasio su Fiat 126.

La manifestazione – contornata da una splendida cornice di pubblico – ha rappresentato l’ultima prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna, ed è stata organizzata dalla Cosenza Corse, in collaborazione con l’amministrazione comunale, la Provincia, le forze sportive locali e l’Aci di Catanzaro.

 

Classifica Assoluta

1) Domenico Scola Jr. (Osella Pa 2000) in 6’18”71, 2) Domenico Cubeda Osella Pa 2000), a 14”06, 3) Danny Molinaro (Osella Pa 21 Jrb), a 38”54; 4) Francesco Ferragina (Elia Avrio St/09), a 43”73, 5) Leonardo Nicoletti (Radical Prosport), a 1’02”12; 6)Francesco Leogrande (Elia Avrio Evo), a 1’05”19; 7) Giuseppe Cuzzola, (Radical Prosport), a 1’08”56 ; 8) Mirko Paletta, (Formula Gloria Kit), a 1’10”33 ; 9) Emilio Scola su (Osella Pa 20 S Bmw), a 1’14”63; 10) Silvio Reda(Osella Pa 20S) a 1’20”15.

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Domani al via la Luzzi-Sambucina

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LUZZI (CS) – La ventunesima Luzzi-Sambucina, ultima prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna, scatterà ufficialmente domani mattina, alle 9,30, agli ordini del direttore di gara Alessandro Battaglia. Nella giornata di oggi i 155 piloti verificati si sono presentati ai nastri di partenza per le due salite di prova propedeutica alla competizione vera e propria.
I protagonisti dell’automobilismo in salita hanno verificato lo stato delle proprie vetture e studiato le migliori strategie durante le due salite di prova. Le prove del sabato non hanno alcuna validità agonistica, ma servono ai piloti per prendere confidenza con il tracciato.

A Luzzi sono approdati i driver più attesi dagli appassionati delle quattro ruote. Tra tutti, il padrone di casa giovane Domenico Scola Jr., che ha conquistato le ultime quattro medaglie d’oro su questo percorso, e che gareggerà su una Osella FA 30 griffata Ionia Corse. Tra i sicuri protagonisti, il potentino Achille Lombardi su Osella Pa 21 Evo, l’orvietano Michele Fattorini su Osella Pa 21 Jrb Speed Motor, i siciliani Domenico Cubeda su Osella PA 2000 (Cubeda corse), Francesco e Vincenzo Conticelli (Osella Pa 2000 e Osella Pa 30 Zytek), i calabresi Mirko Paletta su Gloria Kit Sila Racing, Francesco Ferragina su Elia Avrio Evo (Vesuvio), Giuseppe Cuzzola su Radical Prosport Evo (Ionia Corse Giarre), Francesco Caruso su Osella Pa 21/S, Emilio Scola su Osella Pa 20 S., Silvio Reda su Osella Pa 20/S, Leonardo Nicoletti su Radical Prosport Kronoracing, Eugenio Scalercio (Cosenza Motorsport) e Dario Gentile (Cosenza corse) entrambi su Osella Pa 21/S, Danny Molinaro su Osella Pa 21 Jrb. La gara si svolgerà sul classico tracciato di 6,150 chilometri che si estende dall’abitato luzzese fino alla località Sambucina, dove si trova la storica abbazia cistercense. A organizzarla è la scuderia Cosenza Corse, in collaborazione con l’amministrazione comunale, la Provincia, le forze sportive locali e l’Aci di Catanzaro.

Domani, alle 9,30, la prima delle due manche di gara, che sarà dedicata alla memoria di don Mimì Scola.

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Motori, al via la Cronoscalata Luzzi-Sambucina

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LUZZI (CS) – Con le ultime verifiche tecniche e sportive ha preso il via ufficialmente presso la delegazione municipale di Luzzi la ventunesima Luzzi-Sambucina, ormai un classico dell’automobilismo montano, che unisce due splendide tappe, il borghetto calabrese e l’abbazia cistercense di Sambucina. Valida come ultima prova del Trofeo Italiano Velocità Montagna, serie cadetta Aci Sport, alla corsa prenderanno parte 174 piloti. Così, nelle giornate di domani e dopodomani, lungo il percorso di 6,150 chilometri si disputeranno prima le prove ufficiali e poi la gara. Del giovane Domenico Scola Jr. le ultime quattro vittorie sul tracciato e, quest’anno, un motivo in più per fare bene: ricorre, infatti, il primo memoriale Domenico Scola, in memoria, appunto, del campione delle cronoscalate don Mimì, di recente scomparso. Scola correrà a bordi della sua Osella FA 30 griffata Ionia Corse. Tra i protagonisti del gruppo E2 anche il siciliano Domenico Cubeda su osella PA 2000 (Cubeda Corse), il pugliese Francesco Leogrande su Elia Avrio Fasano Corse, l’orvietano Michele Fattorini su Osella Pa 21 Jrb Speed Motor, i calabresi Mirko Paletta su Gloria Kit Sila Racing, Antonino Iaria su Osella Pa 20 S, Leonardo Francesco Caruso su Osella Pa 21/S, Silvio Reda su Osella Pa 20/S, Eugenio Scalercio (Cosenza Motorsport) e Dario Gentile (Cosenza Corse), entrambi su Osella Pa 21/S, Emilio Scola su Osella Pa 20 S.

Oltre a quello intitolato a Domenico Scola, ci saranno anche i memorial Tony D’Acri, Giorgio Pincitore ed Enrico Lupinacci.