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Morano-Campotenese semaforo verde. In gran forma Merli, Faggioli e Cubeda

Domenico CubedaMORANO CALABRO (CS) – I 230 piloti verificati si sono disposti ai nastri di partenza per le prove ufficiali, valide solo come ricognizione, della sesta Morano-Campotenese. Le prove di oggi, sebbene cronometrate, sono servite ai piloti e alle rispettive scuderie per saggiare il tracciato e preparare la giusta strategia in vista della gara di domani. Si preannuncia caldo, in vista della gara, il duello tra il trentino Christian Merli, al volante di Osella Fa30 Vimotorsport, e il fiorentino Simone Faggioli, su Norma M20 Cst Sport. Merli e Faggioli hanno ottenuto i migliori rilevamenti cronometrici. Da monitorare la voglia di conferme del sardo Omar Magliona, anch’egli su Norma, e del giovane orvietano Michele Fattorini su Osella Pa 2000 della Speed motors. Ottimi riscontri in prova anche per il siciliano Vincenzo Conticelli su Osella Pa 30 Zytec, e per il pugliese di Fasano Leogrande, che è tornato a Morano su Lola B99 Zytec dopo aver ottenuto il successo assoluto qualche anno fa. Buone prove anche per il giovane figlio d’arte, il ragusano Samuele Cassibba su Tatuus Master Honda, e per il reggino Luca Ligato su Osella Pa 21 Evo. Dopo la prima manche di prova, il primo tornante della Morano-Campotenese è stato dedicato al compianto don Mimì Scola, recentemente scomparso. Per l’occasione, un campione dell’automobilismo in salita come Franco Cinelli ha ceduto a Domenico Scola jr. la propria vettura per permettere al giovane driver cosentino di non perdere terreno nel tricolore.

Il cosentino Mirko Paletta: «Siamo alla prima uscita con la nuova vettura, “ideata” da Giuseppe Spoto, e cerchiamo di ottenere riscontri alle prove che abbiamo effettuato nei giorni scorsi in Sicilia. Siamo fiduciosi e convinti che le risposte saranno positive». Un altro esperto driver bruzio, Silvio Reda, è pronto al ritorno in salita: «Considero la Morano-Campotenese, probabilmenteEmilio Scola soltanto dopo il Terminillo, la più bella gara italiana. Sono qui per divertirmi e crescere. La vettura è ok, il posto è splendido, il tracciato pure. Complimenti agli organizzatori». Il padrone di casa Domenico Scola è invece reduce dall’ultima tornata di test effettuata a Battipaglia sulla Lola B99 Zytec Ionia corse: «Abbiamo provato la vettura su una distanza di 10 giri – ha spiegato il giovane driver cosentino – ma stiamo parlando di una macchina molto diversa dal prototipo. Prendere confidenza non è facile e il nostro intento era quello di provare la nuova frizione e il rapporto di frenata in modo da avere maggiori elementi nel corso della gara. Ci tenevo a provare questa nuova esperienza – ha concluso – non so se sarà il mio futuro, ma certamente mi servirà tanto. Nel frattempo accumuliamo chilometri e cerchiamo di migliorarci». Il catanzarese Ferragina si è concentrato soprattutto sulle evoluzioni che potrebbero dare alla sua Osella una marcia in più. «Si tratta pur sempre della prima gara stagionale – ha spiegato – e sarà interessante vedere come si comporterà la vettura. Certo, di fronte a tutti questi mostri sacri la speranza è quella di fare bella figura domani in gara». Il pilota bruzio Franz Caruso è all’esordio con la nuova Osella Pa 21 S: «Abbiamo effettuato soltanto qualche prova in pista – ha dichiarato l’avvocato cosentino – dunque questo fine settimana rappresenta il primo vero banco di prova per noi. Incrociamo le dita». Il padrone di casa Rosario Iaquinta sembra finalmente uscire dalla mole di «problemi che hanno contraddistinto la stagione, finora. Nella prima salita – ha spiegato – ho trovato un altro pilota davanti a me e probabilmente ho subito un piccolo rallentamento. Ma sarei contento di ripetere questa prestazione e fare un altro passo avanti verso il miglioramento». Un veterano delle cronoscalate come Emilio Scola è pronto al rientro: «felicissimo di essere qui – ha detto – in questa bella manifestazione. Cerchiamo di onorare la presenza e divertirci, sempre».

Il campione fiorentino Simone Faggioli si è invece dovuto «concentrare soprattutto sui problemi all’elettronica che hanno afflitto la vettura. Questo – ha dichiarato – è per me un importante test di avvicinamento all’Europeo e sono convinto che darà le giuste risposte». Il campione in carica – vincitore delle ultime tre edizioni – Domenico Cubeda è soddisfatto delle ultime vittorie e confida in una buona gara: «La concorrenza quest’anno è tanta – ha spiegato – e cercheremo di difenderci al meglio. Il percorso è bellissimo, la gara merita attenzione e concentrazione perché ogni minimo errore può costare decimi preziosi».

 

Domani, alle 9,30 semaforo verde per le due manche di gara. La premiazione si terrà intorno alle 17 nel parco comunale all’interno del paddock.

Carrera Porsche Cup, Iaquinta centra un ottimo quinto posto

MISANO – Continua a crescere il giovane pilota calabrese Simone Iaquinta nella prestigiosa Carrera Cup Italia, il campionato monomarca targato Porsche. Nel terzo round stagionale, a Misano, il talento cosentino ha conquistato il quinto posto in gara uno al volante della Porsche Carrera 991 GT3 Cup del team Ghinzani Centro Porsche Milano. Partito dalla quinta posizione, un leggero inconveniente occorso proprio durante la partenza ha fatto scivolare il forte driver in nona piazza, dalla quale è poi riuscito a scalare posizioni su posizioni chiudendo, appunto, al quinto gradino di classifica. Iaquinta si è dimostratocompetitivo per l’intera durata della corsa, in cui è stato protagonista di un bel duello (vinto) con il team manager e pilota dello Tsunami RT  Centro Porsche Padova, Oleksandr Gaidai.

«Il mio obiettivo – ha dichiarato Iaquinta – era quello di salire sul podio. La partenza ha giocato un ruolo decisivo nel prosieguo della gara ma sono felice di essere riuscito a recuperare velocemente le posizioni per ottenere un risultato positivo. Va bene così e al podio punteremo anche domani in gara 3». Del resto, già nelle prove libere del venerdì Iaquinta aveva ottenuto un ottimo terzo posto. Domani, alle 16,25 scatterà il semaforo verde per la conclusiva gara (da corrersi in coppia con Kevin Giovesi), della durata di 45’+1 giro.

Morano-Campotenese, sono 230 i piloti che parteciperanno alla quarta tappa del campionato italiano

MORANO CALABRO (CS) – Sono 230 i piloti che hanno effettuato le verifiche tecniche e che parteciperanno dunque alla sesta sesta edizione della cronoscalata Morano Campotenese, quarta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. Il paesino di Morano, inserito nella classifica dei borghi più belli d’Italia, si è trasformato in un paddock all’aperto per questa straordinaria manifestazione sportiva, organizzata dalla Morano Motorsport in collaborazione con gli enti locali. Le prove e la gara, che si disputeranno entrambe in due manche. Il percorso di 7,1 km di snoda sulla strada SP 241 (EX SS 19), Morano-Campotenese con partenza da Morano Calabro, Località Terra Rossa, ed arrivo a Morano Calabro Galleria Le Teste. Tanti i big che spingeranno sull’acceleratore in cerca del successo assoluto. Si riparte dal successo ottenuto nelle ultime tre edizioni dal catanese Domenico Cubeda (Osella PA 2000 Cubeda corse) detentore peraltro del record del tracciato (2’52”21). Il siciliano fa parte del gruppo E2SC così come il sardo Omar Magliona (Norma M20 Cst Sport) e il campionissimo fiorentino Simone Faggioli su vettura gemella della Best Lap. In gruppo E2SS da segnalare i locali Mirko Paletta su Gloria Kit Sila Racing e il cosentino Domenico Scola su Lola B99 Zytec Ionia corse. Tra i sicuri protagonisti anche il pugliese Francesco Leogrande su vettura gemella della Fasano Corse, il trentino Christian Merli su Osella Fa30 Vimotorsport, il trevigiano Denny Zardo su Lola B99 Speed Motor, e, tra gli altri, il giovane ragusano Samuele Cassibba su Tatuus Master Catania corse. In E2Sc atteso l’esperto veterano Giovanni Cassibba, su CLW Mugen, Vincenzo e Francesco Conticelli rispettivamente su Osella Pa 30 Zytec da 3000 cc. e Osella Pa 2000, il reggino Antonino Iaria su Osella Pa 20 S della scuderia Vesuvio, il cosentino Antonio Ritacca su Radical Sr4, il siciliano Luigi Bruccoleri su Radical Prosport della Concordia, i catanzaresi Francesco Ferragina su Elia Avrio e Emanuele Greco su Osella Pa 2000 Evo. Agguerrito come sempre il gruppo CN con il padrone di casa Rosario Iaquinta su Osella Pa 21 Evo, Luca Ligato su vettura gemella, i cosentini Silvio Reda e Emilio Scola rispettivamente su Osella Pa 20 AR della Cosenza corse e Osella Pa 20 S. Su Osella Pa 21 l’avvocato cosentino Franz Caruso, mentre il catanzarese Sandro Greco correrà su Osella Pa 21 Evo.

Tra i piloti locali esordio in RS Turbo per il cosentino Mattia Caruso su Mini Cooper: «Sono all’esordio in questa classe – ha dichiarato Caruso – Il mio obiettivo è quello di crescere e accumulare chilometri in questa nuova sfida. E naturalmente divertirmi».

«L’attesa è finita oggi si parte – ha dichiarato il presidente della Morano Motorsport Francesco Stabile – Dopo mesi di preparativi cominciano le prove di ricognizione sul percorso della Salita Morano Campotenese. Tanti i piloti che, da tutte le parti d’Italia e anche dall’Estero, approdano per la prima volta nel nostro borgo». Domani dalle ore 9,30 semaforo verde per le due manche di prove ufficiali di ricognizione. Domenica, alle 9,30 semaforo verde per le due manche di gara. La premiazione si terrà intorno alle 17 nel parco comunale all’interno del paddock.

Morano-Campotenese, domani le verifiche. Sono 244 i piloti al via

MORANO CALABRO (CS) – Lo spettacolo dei motori sta per accendere il Pollino, per il quarto round del Campionato Italiano Velocità Montagna, massima serie Aci Sport. La cronoscalata Morano-Campotenese è pronta a entrare nel vivo con le verifiche tecniche e sportive che avranno luogo domani, venerdì, a partire dalle 15,30 presso il chiostro San Bernardino del caratteristico borgo calabrese. Ufficializzato, intanto, l’elenco dei 244 piloti che parteciperanno a questo evento sportivo. Il record da battere, ottenuto nel 2013 da Domenico Cubeda (vincitore delle ultime tre edizioni), è 2’52”21, e c’è da giurare che il forte driver catanese lotterà per fare il poker a bordo della sua Osella PA 2000 Cubeda corse. Tantissimi i protagonisti annunciati, numerosi i big dell’automobilismo in salita che si contenderanno il primo gradino del podio. Oltre a Cubeda, il gruppo E2SC è composto da Omar Magliona a bordo di Norma M20 Cst Sport, e dal campionissimo fiorentino Simone Faggioli su vettura gemella griffata Best Lap.

In gruppo E2SS oltre ai locali Mirko Paletta su Gloria Kit Sila Racing e all’attesissimo giovane campione Domenico Scola su Lola B99 Zytec Ionia corse, si contenderanno un posto in prima fila il pugliese Francesco Leogrande su vettura gemella della Fasano Corse, il trentino Christian Merli su Osella Fa30 Vimotorsport, il trevigiano Denny Zardo su Lola B99 Speed Motor, e, tra gli altri, il giovane ragusano Samuele Cassibba su Tatuus Master Catania corse.

In E2Sc atteso l’esperto veterano Giovanni Cassibba, su CLW Mugen, Vincenzo  e Francesco Conticelli rispettivamente su Osella Pa 30 Zytec da 3000 cc. e Osella Pa 2000, il reggino Antonino Iaria su Osella Pa 20 S della scuderia Vesuvio, il cosentino Antonio Ritacca su Radical Sr4, il siciliano Luigi Bruccoleri su Radical Prosport della Concordia, i catanzaresi Francesco Ferragina su Elia Avrio e Emanuele Greco su Osella Pa 2000 Evo. Tanto per fare alcuni nomi.

Agguerrito come sempre il gruppo CN con il padrone di casa Rosario Iaquinta su Osella Pa 21 Evo, Luca Ligato su vettura gemella, i cosentini Silvio Reda e Emilio Scola rispettivamente su Osella Pa 20 AR della Cosenza corse e Osella Pa 20 S. Su Osella Pa 21 l’avvocato cosentino Franz Caruso, mentre il catanzarese Sandro Greco correrà su Osella Pa 21 Evo.

In GT attese le Porsche 996 e 997 di Vito Pace e Gabriele Mauro, mentre in E2SH spingeranno sull’acceleratore Marco Gramenzi su Alfa Romeo Ab Motorsport, Maurizio Iacoangeli su BMW M3 Vimotorsport.

Tra le E1 da segnalare tra i tanti esponenti della specialità l’ingegnere di Villapiana Giuseppe Aragona su Peugeot 106, il calabrese Natale Stabile su Alfa 147 GTA dell’Apulia corse, il pugliese Vitantonio Micoli su Renault 5 GTT, il napoletano Piero Nappi su Mitsubishi Evo e il laziale Maro Iacoangeli su BMW 320.

In gruppo A sfida tra Salvatore Fichera su Citroen Saxo, Francesco Urti su Alfa 147, Salvatore d’Amico su Clio RS della scuderia Etna, solo per fare alcuni nomi.

Gruppo N con tanti protagonisti, da Danilo Aceto su Peugeot 106 R Kronoracing a Antonio Lipari su 600, Eusebio Arduino su Polo GTI e Angelo Miccolis su Megane.

Tra le Racing Start Aspirate da segnalare Massimo Chimenti su 106, Giuseppe Ruffolo su 106 S16, Alfredo Mancaruso su Saxo VTS, Daniele Longo su 106, Giovanni Loffredo su Honda Civic. Racing start plus aspirate con il calabrese Gianluca Rodino su 106 New Generation Racing, Saverio Scerbo su Clio, Serafino Ghizzoni su New Clio. Mentre tra le RS Turbo spiccano il cosentino Mattia Caruso su Mini Cooper e il medico siciliano Serafino La Delfa su Opel corsa OPC. In RS turbo benzina Ivan Pezolla, Oronzo Montanaro su Mini Cooper e Andrea Arnone su Corsa Opc sono solo alcuni dei protagonisti.

Infine, tra le bicilindriche, da segnalare le 500 di Danilo Procopio, Alfio Messina, Pietro Garritano e Angelo Mercuri, le 126 di Alfio Basile e Giuseppe Chiodi. Saranno presenti anche nove auto storiche.

Venerdì, dalle 15 alle 19,30 si svolgeranno le verifiche tecniche e sportive rispettivamente presso il convento dei Cappuccini e il chiostro di San Bernardino. Sabato dalle ore 9,30 semaforo verde per le due manche di prove ufficiali di ricognizione. Domenica, alle 9,30 semaforo verde per le due manche di gara. La premiazione si terrà intorno alle 17 nel parco comunale all’interno del paddock. L’evento è organizzato dalla Morano Motorsport.

Coppa Csai, sono 67 gli iscritti allo “Slalom Curinghese”

CURINGA (CZ) – Sono 67 gli iscritti che prenderanno parte al 2° Slalom Curinghese. Un ottimo risultato che conferma la buona organizzazione e, soprattutto, il gradimento dei piloti per un percorso di assoluto livello velocistico. Si preannunciano grandi emozioni quindi lungo il circuito che darà il via al Campionato Regionale organizzato dall’Aci di Catanzaro e sarà anche gara valida quale terza prova della Coppa Csai 6ª Zona.

Tra domani pomeriggio e domenica mattina le auto iscritte che dovranno superare le verifiche tecnico sportive, per poi darsi battaglia con l’intento di togliere dal trono il campano Alfonso Casillo, vittorioso lo scorso anno con il tempo di 2,19,50 ottenuto nella seconda delle tre manches e campione in carica del titolo regionale. 

Sul piano organizzativo si sta lavorando per gli ultimi dettagli, affinché nulla sia lasciato al caso, come di abitudine per il Racing Team Lamezia Motorsport, sia per quanto riguarda il lato prettamente sportivo che quello logistico con l’amministrazione comunale guidata dal sindaco Domenico Pallaria che sta facendo di tutto per un’accoglienza a livello della migliore tradizione che sta coinvolgendo tutta la popolazione curinghese.

Prologo dunque domani pomeriggio con le verifiche previste dalle 15 alle 19,30, si riprende domenica 22 maggio, per i ritardatari, dalle 8 alle 9 in Piazza San Giovanni ad Acconia di Curinga. La chiusura del percorso è prevista alle ore 9, mentre la partenza è fissata alle ore 10 per la prova di ricognizione e conoscenza del percorso e poi a seguire le tre manches di gara. Lo Slalom Curinghese anche quest’anno si articolerà su un percorso di 2950 metri, con 12 barriere di rallentamento, con partenza prevista sulla SP 114 da località Turrina e arrivo in Via Colombo del Comune di Curinga. Il parco chiuso sarà situato in località Gornelli, mentre la premiazione avverrà nei locali del Comune di Curinga.

Cronoscalata Morano-Campotenese, inizia il conto alla rovescia

MORANO CALABRO (CS) – All’ombra di uno dei borghi più belli d’Italia, sabato 11 e domenica 12 giugno 2016 si accenderà la sfida tra i migliori piloti dell’automobilismo montano. La sesta edizione della cronoscalata Morano Campotenese è stata inserita nel prestigioso calendario del Campionato Italiano Velocità Montagna e rappresenterà uno dei momenti più spettacolari della stagione automobilistica. L’evento, ormai diventato appuntamento classico delle quattro ruote, è organizzato dalla Morano Motorsport. La salita di Morano accende i motori con la speranza e l’intento di accendere anche un nuovo corso di promozione turistica, commerciale e di svelamento del patrimonio naturalistico e storico che tutta l’area che si estende ai piedi del maestoso monte Pollino può offrire. A supportare il progetto ci sono anche le istituzioni politiche del territorio e l’Ente Parco Nazionale del Pollino. Il percorso di 7,1 km di snoda sulla strada sp 241 (Ex  ss 19) Morano-Campotenese con partenza da Morano Calabro, Località Terra Rossa, ed arrivo a Morano Calabro, Galleria Le Teste. La competizione si svolgerà in due manche. Si ripartirà dalla tripletta, ottenuto nelle ultime tre stagioni, dal catanese Domenico Cubeda.

Simone Iaquinta, da Castrovillari all’autodromo di Monza con la nuova Porsche

MONZA – Una nuova, intensa sfida attende il pilota calabrese Simone Iaquinta, di Castrovillari. Dopo l’esperienza del Campionato Italiano Sport Prototipi, il castrovillarese quest’anno sarà impegnato nel Porsche Scolarship Programme a partire dal finesettimana prossimo, quando si disputerà la prima gara stagionale della Carrera Cup Italia, sull’asfalto dell’autodromo di Monza. In coppia con il giovane Kevin Giovesi, Iaquinta correrà a bordo della nuova Porsche Carrera 991 GT3 Cup per il Team Ghinzani – Centro Porsche Milano. I test di Imola hanno consacrato Simone tra i sette migliori piloti selezionati dalla casa automobilistica di Stoccarda per il programma di formazione interna. Si tratta di un programma di coaching completo che si svolge durante la stagione sportiva con training dedicati al fisico e alla mente: i giovani piloti sono seguiti, tutti i finesettimana, da due driving coaches e da un ingegnere e, col loro supporto, saranno impegnati nelle prove libere al venerdì, nelle ufficiali al sabato e in tre sessioni di gara tra sabato e domenica. «Sono onorato di entrare a far parte di questo splendido e prestigioso programma – ha dichiarato Simone Iaquinta -. Ringrazio la Porsche per aver creduto in me e, pur sapendo che non sarà facile, sono convinto di poter far bene in questa affascinante sfida. Sono carico e pronto ad affrontare la nuova stagione».

A Catanzaro sfida sulla rossa di Schumacher a suon di Pit Stop

CATANZARO – In occasione della prossima festa di San Valentino, la “Scuderia Ferrari Club Catanzaro”, in collaborazione con PROMO dea s. r. l., promuove un evento unico nel Meridione. Sabato 13 e domenica 14, infatti, in Piazza Prefettura, sarà ricostruito un Box di Formula1 dove sarà possibile cimentarsi gratuitamente nel “Pit Stop”, il cambio di gomme, all’interno di una “rossa” indimenticabile, quella con cui Michael Schumacher vinse il campionato del 2002. Contemporaneamente, lungo un tratto di Corso Mazzini si svolgerà lo “show Car” delle autovetture che potranno essere in tal modo ammirate.

Sarà anche possibile formare squadre di 15 persone che si sfideranno per il migliore Pit Stop, che impiegheranno il minor tempo a effettuare il cambio gomme. Per rendere noti i particolari dell’iniziativa, il prossimo venerdì 5 febbraio è in programma una conferenza stampa  in Sala Giunta a Palazzo di Vetro, cui sarà presente anche Enzo Bruno, Presidente della Provincia di Catanzaro.