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Barbanti (M5S) sulla stazione di Vaglio Lise

Stazione ferroviaria lamezia terme centraleROMA – Investire circa 800mila euro per ristrutturare la palazzina esterna alla stazione di Vaglio Lise, lascia davvero sbigottiti: un investimento di questo tipo presumerebbe pari attenzione ai servizi forniti, al contrario del tutto insufficienti – se non inesistenti – per la stazione di Cosenza.

E’ quanto afferma Sebastiano Barbanti, cittadino eletto alla Camera per il Movimento 5 Stelle.

“Quello che si sta verificando all’interno dello scalo cosentino – prosegue Barbanti – è l’ennesimo schiaffo ai pendolari che ogni giorno usufruiscono del trasporto su rotaie, o, almeno, di quel che ne rimane. Solo per citarne alcuni, è sufficiente pensare ai disagi derivanti dall’assenza dell’ufficio clientela, da una biglietteria mal funzionante e, soprattutto, dall’assenza dei manovratori che ricoprivano il turno di notte.

E il futuro non è, di certo, più roseo del presente, in quanto è prevista la chiusura degli uffici per la gestione del personale e gli addetti alla circolazione rischiano di essere lasciati a casa.

Privare lo scalo di locali essenziali al corretto esercizio ferroviario non è proprio la scelta ideale, soprattutto se nel contempo non si avvia una politica di rilancio. Una politica di rilancio che esiste solo nelle parole, visto che non esiste in alcun atto ufficiale, né sembra esserci alcun piano concreto che possa far credere il contrario.

Senza dimenticare, poi, le carenze tecniche proprie della ferrovia, come i continui ritardi e i perenni disagi che stanno confermando Vaglio Lise per quello che si è sempre ritenuto: una cattedrale nel deserto, triste emblema dei trasporti calabresi.

Sarebbe bene che su Vaglio Lise le istituzioni competenti facciano un esame di coscienza. Se veramente si vuole intraprendere la strada del rilancio di questo scalo – reso marginale malgrado la sua importanza – la prima cosa da fare è quella di rimetterne insieme i cocci, riordinando i pezzi del puzzle di una cosa che della stazione, ormai, ha solo il nome”.

 

 

 

 

Novità per il piano di trasporto urbano a Cosenza

COSENZA – Ha conseguito risultati importanti il tavolo tecnico, presieduto dall’assessore alla mobilità sostenibile Nicola Mayerà, coadiuvato dal dirigente Carlo Pecoraro e dal funzionario Gaudio, che a Palazzo dei Bruzi ha coinvolto i concessionari delle aziende di trasporto pubblico locale insieme a Ferrovie della Calabria e Amaco.

Nella sua premessa l’assessore Mayerà ha espresso la convinzione che la città di Cosenza non può sostenere un carico quotidiano di 120 pullman che la attraversano, “tanto più – ha detto – se si considera che sono avviate e in fase di avvio importanti opere e lavori pubblici, da piazza Bilotti a piazza XXV luglio, dallo spostamento dei mercati alla riqualificazione della rete idrica. Una mole di interventi che – ha sostenuto l’amministratore – inevitabilmente comprometterà il traffico cittadino per il quale bisogna pensare ad una nuova regolamentazione”.

E qui entra in gioco il progetto strategico dell’Amministrazione comunale, oggetto della partecipata discussione con tutte le componenti in gioco, che ridisegna il percorso dei bus extraurbani, centrando due obiettivi imprescindibili per l’Amministrazione comunale: non isolare il piazzale delle Province, cioé l’Autostazione, anzi regolamentarne il traffico a tutto vantaggio dei commercianti e dei residenti; nello stesso tempo, restituire funzionalità alla stazione di Vaglio Lise che riacquista nuova centralità.

L’assessore Mayerà per dare corpo al progetto, che interessa la direttrice nord-est/sud est della città, quella sulla quale si sviluppa la maggior parte del servizio di trasporto extraurbano, ha individuato una buona prassi europea , le cosiddetta “taxi coach” , cioè fermate intermedie ad una distanza minima di un chilometro e mezzo l’una dall’altra che, sulla direttrice che da via Popilia corre verso Casali e viceversa, saranno collocate in corrispondenza di zone strategiche, quali il polo scolastico, il polo commerciale e degli uffici, il centro storico. A queste fermate intermedie i bus potranno caricare e scaricare utenza.

E qui si integra il secondo importante risultato raggiunto, il ripotenziamento della stazione di Vaglio Lise dove una quota utenza terminerà la propria corsa, per raggiungere il centro città su navetta e trenino delle FdC in soli 3 minuti.

Quanto prima, affinati gli aspetti tecnico-organizzativi, partirà la sperimentazione con una minima integrazione di tariffa tra linee di trasporto pubblica e privata.

“È una buona soluzione condivisa alla quale oggi siamo giunti – ha commentato al termine della riunione l’assessore Mayerà – che ritengo restituisca alla zona dell’Autostazione una vivibilità e fruibilità invocate da anni realizzando uno step importante del progetto di mobilità sostenibile che questa Amministrazione intende perseguire”.

 

 

 

Cosenza: accordo Comune-Ferrovie su progetto riqualificazione Vaglio Lise

In data 15/10/2012, la conferenza a Palazzo dei Bruzi a Cosenza, ha dato vita a un protocollo d’intesa che ha visto coivolti  il primo cittadino di Cosenza, Mario Occhiuto ed i vertici di Ferrovie dello Stato ed RFI (Reti Ferroviarie Italiane), con la  fermavolontà di riqualificare una zona ormai da troppo tempo in degrado: Vaglio Lise. La zona, adibita nel ’70 al traffico ferroviario, è un ampia area la cui struttura non venne mai posta in essere, e il cui potenziale non venne mai effettivamente sfruttato, perdendo di lustro con gli anni. La crisi economica e i tagli si sono scagliati come uno tsunami su tutto il paese, colpendo anche la ferrovia italiana che – in questo caso- a  fronte di nuove riduzioni di corse ferroviarie, della chiusura dello scalo merci,  ha imposto un razionalizzazione delle spese, del degrado purtroppo evidente sia nelle facciate degli edifici che tutto intorno. “La stazione di Vaglio Lise è molto bella ma non più adeguata alle reali esigenze e Cosenza – ha detto  l’amministratore delegato della Società Sistemi urbani srl delle Ferrovie Carlo De Vito – dunque abbiamo l’esigenza di razionalizzare, di tagliare gli elementi improduttivi. Ne abbiamo parlato con l’Amministrazione comunale ed abbiamno avuto la fortuna di trovare un Sindaco che ci ha dato una risposta illuminante, che può diventare di esempio per l’Italia intera.”

Da qui un provvidenziale protocollo d’intesa fra le due parti, che a quanto pare salverebbe “capre e cavoli”, riqualificando l’area e creando nuovi servizi. “Questo importante protocollo d’intesa –ha detto Occhiuto aprendo la conferenza- rientra nei progetti dell’Amministrazione per la riqualificazione dell’area di Vaglio Lise, zona con vocazione al commercio e porta d’ingresso della città.  A Vaglio Lise sarà trasferita la sede della Polizia municipale, a testimonianza dell’attenzione manifestata verso il tema-sicurezza, così come anche la stazione dei pullman. La previsione è dunque quella di procedere per fasi, riconnettendo questo specifico tessuto urbano, fatto soprattutto di edifici popolari, con il resto della città di Cosenza oltre che con la provincia. Si tratta infatti di una zona che al momento presenta solo funzioni abitative, pertanto necessita di contatti commerciali per far sì che la stazione dei treni sia presto riportata al centro della città”.

L’area dell’ex scalo merci, di circa 83.000 metri quadri, diventerà una grande piazza per soluzioni commerciali di vario genere e potrebbe estendersi fino a 150.000 metri quadri qualora collegata all’ area privata, pure a vocazione commerciale, che si trova al di là della SS 107, difronte alla stazione.

La realizzazione dell’avvenuta intesa si concretizzerà entro trenta giorni, alla scadenza dei quali verrà istituito un gruppo di lavoro che opererà per l’attuazione delle intese raggiunte oggi.