SAN GIOVANNI IN FIORE (CS) – Rilanciare il turismo montano della Calabria attraverso la riqualificazione di quei vettori strutturali ed economici ora dismessi. Quelle che un tempo erano le infrastrutture per la mobilità interna, piuttosto che gli strumenti di vita quotidiana delle popolazioni dell’entroterra, superati con l’avvento dell’ipertecnologia, possono diventare una risorsa ed un punto di attrazione unica per visitatori e turisti. È il caso delle Ferrovie Calabro-Lucane e dell’affascinante tratta Cosenza-San Giovanni in Fiore: gioiello d’ingegneria civile del ‘900 intrecciato ed inerpicato in un contesto paesaggistico unico in Europa. Favorire la ri-messa in esercizio di questa importante via di comunicazione servirebbe a rilanciare le aspettative di sviluppo dell’intero territorio del Parco Nazionale della Sila e del Gran Bosco d’Italia. Un’idea virtuosa, rispettosa dell’ambiente, che tutelerebbe e creerebbe nuovi posti di lavoro. Quale migliore occasione per il Governo regionale, quella offerta dalla vetrina internazionale della Expo 2015, di intervenire e promuovere in quel contesto un attrattore in più e dal valore storico-paesaggistico inestimabile”.

È questo quanto sostiene il Consigliere regionale della Casa delle Libertà Giuseppe Graziano che nel merito, sostenendo le iniziative del Comitato per la Salvaguardia della Ferrovia Silana anche tramite una apposita petizione che ha raccolto finora oltre 4000 firme, ha presentato un’interrogazione al Presidente della Giunta regionale.

“La ferrovia Silana – dichiara il Segretario questore – va riaperta attraverso un mirato piano di rilancio. La tratta Cosenza – San Giovanni in Fiore è rimasta in esercizio fino al 2011 quando è stato sospeso il servizio viaggiatori oltre la stazione di Pedace. Tant’è che oggi il servizio di trasporto pubblico da Cosenza per raggiungere la Sila ed i paesi della presila è garantito solo da trasporto su gomma. Una situazione grave per un territorio montano privo di tanti servizi che, oltre a rischiare l’isolamento durante la stagione invernale, in alcune fasce orarie e nei giorni festivi è completamente privo di un servizio di trasporto pubblico degno di questo nome.  Alcune scelte assunte dalla precedente Giunta Regionale – precisa ancora Graziano -, maturate per rispondere al deficit economico delle Ferrovie della Calabria, hanno determinato una seria preoccupazione circa il futuro della Ferrovia Silana per la quale il Piano di riprogrammazione dei servizi di trasporto pubblico locale e di trasporto ferroviario regionale prevedeva la chiusura immediata della linea Pedace – San Giovanni in Fiore, destinandola a servizi turistici e, in assenza di determinazioni entro il prossimo  31 dicembre 2015, la Giunta Regionale ne attuerà la chiusura definitiva. Ma il futuro della Ferrovia Silana – sottolinea il Consigliere della Cdl – diventa ancora più drammatico se consideriamo che il Piano delle valorizzazioni ed alienazioni immobiliari per l’esercizio finanziario del 2013 prevede l’automatica classificazione dei beni immobili, presenti nell’elenco, entro la categoria del patrimonio disponibile della Regione Calabria. Ed in questo elenco di beni da alienare sono inseriti i caselli ferroviari di: Spezzano Piccolo (4); Spezzano Sila (6); San Giovanni in Fiore (5), Serra Pedace (3); Casole Bruzio. Se non si pone immediato rimedio, inoltre, si rischia di decretare la sdemanializzazione anche della tratta ferroviaria tra San Nicola/Silvana Mansio – San Giovanni in Fiore e l’alienazione dell’intero patrimonio immobiliare presente, delineando un destino analogo anche per la tratta Pedace- San Nicola/Silvana Mansio entro il 31 dicembre 2015. Se così fosse, si porrà la parola fine alla possibilità di rispristinare il servizio ferroviario tra Cosenza e San Giovanni in Fiore contribuendo a una ulteriore marginalità del territorio silano e delle aree interne della presila. Oltre che perdere uno strategico “treno” per lo sviluppo ed il rilancio turistico del meraviglioso territorio silano. Per questo – conclude Graziano – ritengo necessario dar voce e sostenere la battaglia del Comitato per la Salvaguardia della Ferrovia Silana, formato da Legambiente, Cgil, Auser e Ass.ne Un Sorriso per gli Emigranti, che dallo scorso 2 marzo ha avviato un’insistente campagna di sensibilizzazione, mobilitandosi per impedire che la tratta ferroviaria venga smantellata e che il patrimonio edilizio a supporto della stessa non venga dismesso, occupato abusivamente o ceduto in maniera selvaggia per scopi non coerenti con il primario interesse pubblico o di crescita sostenibile dell’economia silana”.

ROSSANO (CS) – Prosegue il percorso unitario intrapreso dai comuni del Basso Jonio cosentino, della Sila Greca e dell’Area urbana Corigliano-Rossano per rivendicare il diritto alla mobilità del comprensorio. Dopo l’approvazione della delibera consiliare, condivisa da quindici comuni, per chiedere all’Unione europea, ad Anas SpA, al Ministero delle Infrastrutture e alla Regione Calabria, la riattivazione dell’iter progettuale per l’avvio dei lavori di ammodernamento della Statale 106 (Megalotti 8 e 9), è necessario promuovere ed esigere l’apertura di un confronto istituzionale, che renda concreto e non più prorogabile l’avvio di un’opera strategica per lo sviluppo dell’area ionica.

Dando seguito al cammino intrapreso nell’estate scorsa, il sindaco di Rossano Giuseppe Antoniotti, promotore insieme all’Associazione “Basta vittime sulla strada Statale 106” di un’azione sinergica territoriale, ha convocato per domani mattina (Giovedì, 5 Marzo 2015), alle ore 10.30 presso la Sala Giunta del Palazzo di Città, nel Centro storico, il secondo tavolo tecnico permanente dei sindaci, sull’ammodernamento della Statale 106.

“Bisogna porre freno – dichiara Antoniotti – al processo di spoliazione del sistema dei trasporti della Calabria ionica. E’ necessario che ci sia, innanzitutto, una forte presa di coscienza da parte del Governo regionale affinché si affrontino con coraggio e risolutezza tutte quelle questioni che, ad oggi, sopprimono il diritto alla mobilità dei cittadini di questo territorio. Per fare questo e nel merito dell’ammodernamento della Statale 106, serve un’azione corale ed autorevole di tutti i territori. Con l’intento di giungere, nell’arco di breve tempo, a riavviare l’iter progettuale esecutivo dei Megalotti 8 e 9 Sibari-Mandatoriccio e Mandatoriccio-Crotone. C’è la fondata preoccupazione, infatti, che con la realizzazione del Megalotto 3 dnell’Alto Jonio e del raccordo stradale Statale 106 – Autostrada A3 si possa definitivamente chiudere il ciclo di investimenti su questo territorio, isolando il vasto comprensorio del basso Jonio, della Sila Greca, dell’alto crotonese e dell’Area urbana Corigliano-Rossano dalla rete stradale principale nazionale. Lo stato comatoso in cui versa la Statale 106, soprattutto nel tratto che attraversa e riunisce i nostri comuni, continua ad essere la causa principale di tragedie e drammi umani a cui bisogna porre fine oltre che ad accentuare ogni giorno di più la marginalizzazione economica e sociale di questo territorio. Ai colleghi sindaci – prosegue Antoniotti – chiederò, pertanto, di raffrontarci in prima istanza con il governo regionale e successivamente di invitare il Ministro alle Infrastrutture ad sopralluogo sul territorio, da tenersi entro la prossima primavera”.

AMANTEA (CS) – “L’Agenzia regionale per la protezione ambientale lo conferma: le acque del litorale amanteano sono state classificate come eccellenti”. Lo si legge in un comunicato diffuso dal Comune di Amantea. ” Nello specifico – si fa rilevare – sono tredici i punti della costa dove i tecnici effettuano di norma i prelievi della acque, che coincidono con le foci dei fiumi e dei torrenti presenti sul territorio nepetino. Tale scelta, chiaramente, non e’ casuale: l’immissione dei corsi fluviali in mare rappresenta storicamente la cartina al tornasole della gestione ambientale. Se le problematiche inquinanti sono assenti anche le altre aree interessate alla balneazione saranno cristalline. Le ultime analisi effettuate si riferiscono allo scorso mese di febbraio. Per quanto riguarda il comprensorio tra Amantea e Campora San Giovanni – spiega la nota – gli esperti dell’Arpacal hanno prelevato campioni nelle seguenti localita’: 200 metri a Sud di Vena della Carretta, alla stazione FS di Campora San Giovanni, allo Scoglio Grande di Coreca, al sottopassaggio delle FS, al torrente Santa Maria, zona lidi, fiume Torbido, Oliva, Catocastro e Colongi. Nei pressi dei fiumi, come prescritto dalle normative, sono stati effettuati i prelievi a destra e a sinistra delle foci. La qualita’ delle acque – si fa rilevare – e’ dunque eccellente”.

CROTONE – Trenta centesimi appena per volare dall’aeroporto di Crotone agli scali di Pisa o di Roma-Ciampino.
E’ l’offerta di sola andata, valida fino alla mezzanotte di oggi, martedì 10 febbraio,  proposta dalla Ryanair per festeggiare il suo trentesimo compleanno. L’iniziativa, presentata a Crotone, è valida dal 24 febbraio al 25 marzo, dal lunedì al giovedì e al sabato. “La super offerta lampo a 30 centesimi – è detto in un comunicato di Ryanair – include tutti i costi non opzionali, le tasse e le spese”.