COSENZA – Si è svolta questo pomeriggio, venerdì 11 aprile presso la sede dell’Automobile Club di Cosenza la conferenza stampa di presentazione della manifestazione sportiva “Coppa Sila – Trofeo Italiano Velocità Montagna”. Una gara, che coinvolge non solo i tanti appassionati, ma soprattutto i piloti i quali attendono con fermento lo start. Un percorso lungo 11,9 Km con partenza da località Acquacoperta (Spezzano Piccolo) e arrivo a località Montescuro (Spezzano della Sila).
Direttori di gara, verificatori e commissari tecnici, commissari di percorso, cronometristi e tutto lo staff tecnico specializzato sono pronti ad accendere il motore d’avvio già da venerdì 20 Giugno alle ore 15.00 con le verifiche tecniche ed amministrative, previste a Cosenza in Viale G. Mancini, in prossimità dell’Istituto Tecnico Industriale “A. Monaco”, grazie alla disponibilità del dirigente Scolastico Prof. Ennio Guzzo. Mentre sabato 21 giugno dalle ore 10.00 inizieranno le prove ufficiali. “….È sembrato necessario nel 90 esimo anniversario della prima edizione “Coppa Sila” riproporre questa gara per la gioia di tutti gli sportivi e appassionati, non solo cosentini. Perché ricordiamo che questa competizione negli ultimi anni prima della sospensione era una gara del Campionato Europeo della Montagna per cui la nostra mission che parte proprio dal 22 giugno è quella che, la manifestazione possa ritornare agli antichi splendori. È giusto ricordare i tanti appassionati che si sono spesi intorno alla commissione tecnica per la realizzazione della gara e che oggi vedono coronato quel sogno che sembrava ormai svanito”- ha affermato il Vice Presidente dell’Automobile Club di Cosenza, Sergio Aquino.
“……La manifestazione – ha dichiarato, il Presidente Giovanni Forciniti – non è solo una gara finalizzata a se stessa ma soprattutto una promozione turistica dell’intero territorio provinciale. Non a caso, abbiamo coinvolto tutti i comuni limitrofi al percorso ed a tal proposito è doveroso ringraziare, il presidente della Provincia, Gerardo Mario Oliverio, l’Ente Parco della Sila, nella persona del Presidente Sonia Ferrari e tutti i sindaci che ci hanno sostenuto: il sindaco di Cosenza Mario Occhiuto, Luigi Corrado sindaco di Celico, Tiziano Giuseppe Gigli sindaco di Spezzano della Sila, Beatrice Valente sindaco di Spezzano Piccolo e Francesco Acri sindaco di San Pietro in Guarano”.
Lungo il percorso sono previste aree food, gestite dall’associazione “Donne in campo”, associazione del mondo CIA, Confederazione Italiana Agricoltori di Cosenza, guidata dalla Presidente Antonella Greco, per deliziarci con gli ottimi prodotti delle aziende operanti in Sila e Calabresi.
Il calendario degli eventi che accompagnerà il Trofeo Italiano Velocità Montagna 2014, è molto fitto. Da Lunedì 16 Giugno al 23 Giugno sarà allestita presso il Museo delle Arti e dei Mestieri, una Mostra fotografica sulla Coppa Sila e la Sicurezza Stradale realizzata dai fotografi professionisti Mario Tosti, Francesco Greco e Francesco Tosti.
L’Ing. Antonella Reitano, consigliere dell’Automobile Club Cosenza e docente presso l’Unical, nell’ambito del corso di economia e gestione delle imprese turistiche ha programmato un seminario incentrato sull’evento Coppa Sila e le relative implicazioni turistiche ed economiche oltre ad avere assegnato una tesi di laurea sul medesimo argomento.
Dulcis in fundo il 22 giugno alle ore 10.00 la bandierina segnerà il via della XXXVI edizione della Coppa Sila – Trofeo Italiano Velocità Montagna ed a seguire la premiazione per classi e categorie che avverrà al pattinodromo di Celico “P. Beltrano”, dove verranno assegnati anche i trofei: Coppa Sila Memorial “Corradino Aquino”, “Michele Allegrini”, “Camillo Giuliani”, “Giuseppe Perfetti”,“Paolo Di Benedetto”, “Mauro Nesti” ed “Annamaria Rota”.
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Automobile Club Catanzaro, premiato Casillo
Troppo piccola la sala del Complesso Monumentale del San Giovanni per accogliere la cerimonia di premiazione dei Campionati Automobilistici e Kart 2013 organizzata dall’Automobile Club di Catanzaro. Giornata di festa che ha visto i piloti, le loro famiglie e molti catanzaresi assistere ad un evento indimenticabile per questo sport. L’incontro è stato aperto dal presidente dell’Automobile Club Catanzaro, Eugenio Ripepe: “E’ un piacere vedere tutta questa gente, in questa città batte una vera e propria passione per il mondo dei motori e delle gare automobilistiche. Un caloroso ringraziamento va al direttore generale delle Attività Sportive dell’Automobile Club d’Italia, Marco Ferrari (alla sua prima uscita ufficiale), per l’impegno e la sinergia profusa, al rappresentante piloti Giunta Sportiva CSAI, Oronzo Pezzolla, il quale si è sempre prodigato per questo sport”.
Un commosso Ripepe ha poi parlato degli importanti traguardi raggiunti dall’Automobile Cub: “Onestamente non mi aspettavo tutta questa gente, con estrema commozione dico che il 2014 sarà un anno molto importante perché l’AC compie ben 90 anni d’istituzione. Ho sempre pensato che l’automobile deve essere affiancata da un club; per questo motivo sono sempre stato fedele alla mia figura di presidente e la vostra presenza ci spinge ad andare avanti. Grazie di cuore”.
E’ poi intervenuto l’assessore allo Sport del comune di Catanzaro, Giampaolo Mungo, il quale ha prima sottolineato l’importanza di uno sport di nicchia come l’automobilismo ed ha poi elogiato la tenacia del presidente: “Anche in questa circostanza la nostra città ha dimostrato estrema maturità e competenza. Questo è il successo di Eugenio Ripepe che con la sua lungimiranza ha dato la giusta visibilità a questo sport”. Il presidente dell’Automobile Club ha poi ricevuto la targa.
“Con riconoscenza per il costante impegno sportivo” dal vice sindaco Sinibaldo Esposito: “Porto i saluti di tutta l’amministrazione e ribadisco che in futuro lavoreremo in modo sinergico, perché l’Automobile Club merita l’appoggio dell’amministrazione”. E’ intervenuto anche il consigliere Sergio Costanzo che ha aggiunto: “Questa targa è un piccolo pensiero per una grande persona”. Il rappresentante piloti Giunta Sportiva CSAI, Oronzo Pezzolla, ha invece elogiato il calore di questa terra: “Sono orgoglioso di questi ragazzi. Al popolo sportivo calabrese dico che qui mi sento veramente a casa”.
Dopo le dichiarazioni ha avuto inizio la cerimonia di premiazione: si è iniziato dai kart per poi passare ai campionati automobilistici. Il primo in assoluto a ricevere la coppa è stato il giovanissimo Campione Italiano e del Mondo Kart 2013 Nicola Brusci, ad omaggiarlo è stato il direttore generale delle Attività Sportive dell’Automobile Club d’Italia Marco Ferrari: “Complimenti ed in bocca al lupo per il futuro e che vincano sempre i valori dello sport. Colgo l’occasione per ricordare che nessuna provincia ha ben 33 gare in programma e questi risultati importanti sono dovuti alla caparbietà e all’impegno di tutta la macchina organizzativa messa in piedi dallo staff dell’Automobile Club di Catanzaro”. I piloti che si sono avvicendati hanno rappresentato le diverse categorie di appartenenza e tra una coppa e l’altra i presenti hanno visto alcuni video di gare ed interviste relativi alla trascorsa stagione.
Applauditissimo e visibilmente emozionato è stato il vincitore assoluto del Campionato Slalom, il campano Alfonso Casillo, che dal gradino più alto del podio ha dichiarato: “E’ per me un onore essere qui, amo questo sport e sono fiero di aver raggiunto questo traguardo, grazie di cuore a tutti”. L’evento si è concluso tra gli applausi scoscianti dei presenti che sono stati parte integrante di una serata che rimarrà nella storia dell’automobilismo catanzarese, grazie alla lungimiranza dell’Automobile Club, del suo presidente Ripepe e del suo sfaff.
L’ AC Catanzaro Organizza la Premiazione dei Campionati Automobilistici e Kart 2013
CATANZARO – Passione, dedizione, impegno e costanza sono gli ingredienti che hanno caratterizzato la formula vincente dell’ Automobile Club di Catanzaro. E’ stato un anno intenso, il lavoro è stato incessante e alla fine ha pagato, perchè si è rivalutata e ripresa l’ attività automobilistica nella nostra provincia. A questo proposito venerdì 21 dalle ore 17 presso il Complesso Monumentale del San Giovanni di Catanzaro, si terrà la cerimonia di premiazione dei Campionati Automobilistici e Kart 2013. All’ evento saranno presenti il Presidente dell’ Automobile Club Catanzaro, Eugenio Ripepe, il Presidente di Aci Sport, Mario Colelli, il direttore generale Attività Sportive dell’ Automobile Club d’ Italia, Marco Ferrari, il direttore Generale di Aci Sport, Marco Rogano e il Rappresentante Piloti Giunta Sportiva CSAI, Oronzo Pezzolla. Ci saranno i piloti provenienti da ogni regione e non potrà mancare Alfonso Casillo, il vincitore del campionato composto da 8 gare di slalom tenutesi a Marcellinara, Stilo, Tiriolo, Amato, Serrastretta, Simeri Crichi, Staletti e Catanzaro. Alla premiazione saranno presenti anche i Kartisti che hanno svolto il campionato regionale presso le piste di Amato, Laureana di Borrello e S. Domenica di Talao. Le competizione si sono concluse con estrema soddisfazione da parte dell’ AC Catanzaro e del suo Staff sportivo, da parte dei piloti e soprattutto da parte delle persone che hanno assistito alle gare, apprezzandone lo spettacolo offerto con estrema partecipazione. Grande il successo ottenuto dal primo minislalom di Catanzaro che ne è l’ esempio e destinato a comparire tra i grandi eventi della città. ”Questa cerimonia è il giusto premio che va a quanti hanno sempre creduto nelle nostre qualità “ ha giustamente commentato Eugenio Ripepe. “Di fatto oltre alla premiazione in sè, questa giornata dovrà essere ricordata come un importante traguardo raggiunto dall’ Ac per questa massiccia attività automobilistica svolta, che è solo un punto di partenza per i successi del futuro”.
Il Natale e le auto per scongiurare il traffico “da regali”
COSENZA – Il Natale: Ecco dei “piccoli” strumenti per contrastare l’aumento del traffico cittadino della corsa ai regali.
I cittadini di Cosenza si sono rassegnati ormai alla trasformazione in atto per le strade della città ed alla conseguente comparsa di numerosi cantieri che hanno obbligato l’amministrazione comunale ad una nuova e veloce regolazione stradale. Il restringimento della carreggiata e la chiusura di alcune strade percorribili comportano l’aumento e la congestione del traffico in buona parte della città specialmente nel sopraggiungere del periodo Natalizio.
Nemmeno la crisi sembra poter fermare la corsa ai regali ed ogni occasione è buona, specialmente a cosenza, per dare sfoggio del miglior mezzo di trasporto di cui si è a disposizione tutto ciò in barba all’aumento dei consumi, al traffico e soprattutto alla praticità.
Berline, Suv, monovolume non sono sicuramente adatte al traffico in città quindi perché non orientare l’acquisto di un’automobile di taglia più piccola? Sottoponiamo all’attenzione dei nostri lettori alcuni dei modelli più interessanti ad oggi presenti sul mercato delle “citycar”
Volksvagen Up!
Dalle dimensioni molto compatte, la Up! è stata sapientemente progettata dagli ingegneri tedeschi che non fanno rinunciare ad una comoda abitabilità interna e ad un’ottima maneggevolezza
oltre che semplicità di guida. Provvista di Motorizzazioni che non superano il 1000 di cilindrata ed i 75 cv nelle versioni a Benzina, non supera in ogni suo allestimento i 55kv di potenza per cui è perfetta anche per i neopatentati. Consumi che arrivano a toccare i 22km/l (22,3-22,7 sono quelli dichiarati dalla casa) in ciclo misto che si abbassano ulteriormente se si sceglie la versione a metano o se semplicemente ci si concentra a regolare la pressione del piede sull’acceleratore.
Gli interni sfiziosi sono stati studiati per quattro persone infatti l’abitacolo risulta arioso e sorprendentemente spazioso. Provvista di schermo touchscreen semplice da usare che implementa tutte le funzioni di computer di bordo (con un software che aiuta il guidatore a consumare meno) oltre ad accedere ai vari multimedia. Il 1.0 75 cv è piacevole da guidare ed in città risponde bene grazie anche alla presenza di una frizione leggera che diminuisce la fatica di guida. La Up! Fa manovra in una scarpa e con i suoi 3,54 metri di lunghezza e 1,64 di larghezza è perfetta per trovare parcheggio in città ma soprattutto è provvista di ottime sospensioni che riescono ad assorbire ottimamente le asperità della strada… e soprattutto le buche! Sorprende per la sua silenziosità specialmente quando la si porta fuori città.
Altra citycar di fascia premium che non deluderà i nostri lettori più legati alla moda ed al “non passare inosservato” . Completamente personalizzabile in quasi ogni aspetto, nelle varianti Slam, Jam e Glam, offre diverse combinazioni per modificare estetica, interno, tetto e ruote e renderla più affine possibile ai propri gusti. Sebbene il disegno degli esterni può non convincere l’Opel Adam è un esempio di innovazione stilistica e di design in poche parole sono proprio le forme spinte a renderla “bella”. Le motorizzazioni variano da un 1200 benzina da 70cv, al 1400 benzina da ben 100cv fino alla versione GPL da 87cv. A differenza della Up! Non tutte le motorizzazioni sono accessibili ai neopatentati e presenta dei consumi medi dichiarati leggermente più alti
1.4 GPL Tech 87cv da 14,5 km/l
1.4 100cv Benzina 18,2 km/l
1.2 JAM 70cv MT5 Start&Stop Benzina 20,0 km/l
Gli interni sono l’espressione di originalità e di grande ricercatezza sia per quanto riguarda i materiali che per le forme infatti la Adam vanta un abitacolo ben curato, comodo (quindi ci si rilassa particolarmente durante la guida nel traffico) e, grazie alle sue molteplici possibilità di personalizzazione, presenta soluzioni di grande effetto pur essendo una “piccola”. Purtroppo gli spazi interni sono ristretti e a risentirne sono i passeggieri che andranno a finire sul “divano” posteriore. Anche il bagagliaio non ha una grande capacità con i suoi 170litri rispetto ai 251 della Up!
Su strada colpisce il suo approccio in curva, stabile e precisa trasmette sicurezza al volante. Maneggevolissima e in città si parcheggia praticamente ovunque. Sebbene le vetture presentate siano entrambe di fascia alta ( Up! da€ 9.850 fino a € 16.060 mentre Adam da € 11.900 fino a € 15.900) sono comunque vetture ideate per il trasporto cittadino e sono una valida alternativa
alla fin troppo popolare Smart fortwo e che incidono, oltre che sul risparmio di carburante, anche sul bollo e sull’assicurazione rendendo ammortizzabile la spesa iniziale. Il mercato è comunque assai vario di alternative che dimezzano i prezzi d’acquisto ma che non garantiscono, alcune volte, una qualità come quella offerta da Opel o da Volkswagen (tenuta nel tempo, svalutazione). Per concludere bisogna tenere conto anche delle esigenze di ognuno e del fatto che non esiste tipologia di macchine migliore per l’uso cittadino per non parlare della viabilità che si ritornerebbe ad avere per le strade di Cosenza.
Oscar Mari
Conclusa la 24esima edizione del ‘Giro storico della Calabria’
Si è conclusa domenica scorsa la 24esima edizione del ‘Giro storico della Calabria’ abbinata al ‘Trofeo Coppa d’Oro delle Calabrie’. Quest’anno la manifestazione riservata alle auto d’epoca si è svolta da venerdì 11 ottobre a domenica 13.
L’iscrizione è stata riservata ad auto fabbricate prima del 1983 in modo da garantire il valore storico e automobilistico della manifestazione. In totale sono stati 40 gli equipaggi che hanno preso parte alla manifestazione automobilistica, tante le persone provenienti da altre regioni del sud Italia, in particolare dalla Campania e dalla Sicilia. Quest’anno il programma del giro ha consentito ai partecipanti di abbinare alla consolidata passione per i motori anche un ampio interesse culturale e naturale. La visita al centro storico delle cittadine di Pizzo Calabro, Soveria Mannelli, Taverna e Catanzaro. L’obiettivo, infatti, è valorizzare il patrimonio culturale delle macchine d’epoca e di scoprire paesaggi e borghi della nostra regione. Le macchine al termine del giro hanno tracciato idealmente un ‘Gigantesco Otto’ forma che dà il nome all’iniziativa automobilistica organizzata dal Camecs (Carrozzeria Auto Moto d’Epoca Calabria e Simpatizzanti), club che registra attualmente oltre 1500 iscritti.
Prima tappa del giro è stata Pizzo Calabro (Vv), dopo le consuete verifiche tecniche, i partecipanti hanno visitato il centro storico del paese. Giorno 12 si è dato il via ufficiale alla competizione con la tappa Pizzo-Taverna di 82 Km complessivi. In programma per sabato 12 la visita al Museo Civico di Taverna (Cz) dove sono custodite alcune opere del celebre pittore calabrese Mattia Preti. Tappa successiva è stata Soveria Mannelli (Cz) e a seguire Decollatura (Cz). L’arrivo a Catanzaro domenica, ultimo giorno del giro, concluso con la premiazione dei vincitori nel Teatro Politeama alla presenza delle autorità locali e rappresentanti delle istituzioni. A vincere l’edizione 2013 è stato il siciliano Vincenzo Falletta a bordo della Porche 911 del 1973, secondo classificato Pietro Concolino, di Catanzaro, su Fiat 1100 E del 1952. Terzo classificato il messinese Roberto Di Natale su Alfa Romeo Montreal del ’71.
Il prof. Piergiorgio Lecce, presidente del Camecs dal 2006, ci conferma che: “L’edizione 2013 è stata un grande successo, in tutti i paesi in cui è arrivata la carovana di macchine siamo stati accolti con gioia e interesse sia da parte del pubblico che delle istituzioni locali. Grande rilievo ha avuto l’aspetto culturale della manifestazione che ha consentito di approfondire la conoscenza del patrimonio artistico, storico e paesaggistico della nostra regione”.
Giuseppe Palazzo
Giro storico della Calabria e Coppa d’oro delle Calabrie.
Tutto è pronto per la XXVI edizione del giro storico della Calabria-24° coppa d’oro delle Calabrie.La gara si terrà l’11- 12 e 13 ottobre. Ormai è diventato un appuntamento fisso nel panorama automobilistico della Calabria per gli appassionati di auto d’epoca. Ma il “Giro delle Calabrie storico – il Gigantesco Otto”, giunto alla XXVI edizione, non è soltanto questo. La gara visita, infatti, ogni anno i posti più incantevoli della Regione. Dal 1990 il Camecs (carrozze, auto, moto d’epoca, Calabria e simpatizzanti) ha preso in mano le redini dell’organizzazione rispolverando quella che era diventata la più affascinante gara automobilistica del meridione, dandole una nuova veste.
Lo scopo dell’evento, al di là della gara, è la procedura tipica che ha ogni raduno, cioè quella di soddisfare l’esigenza di tutelare il patrimonio culturale delle macchine d’epoca e di scoprire territori e paesi nuovi, oltre a quello, più sentimentale, di creare momenti di forte aggregazione fra persone che, vivendo la stessa passione, hanno la possibilità di arricchirsi vicendevolmente, scambiandosi le diverse esperienze. Negli ultimi anni il percorso ha interessato diverse zone della Calabria, scelte appositamente per la loro attrattiva turistico-culturale e per le sconfinate bellezze della natura e del panorama. Quest’anno il giro, organizzato dal Camecs, si terrà dall’11 al 13 ottobre. Gli equipaggi si raduneranno a Pizzo presso il “Popilia Resort” e dopo le consuete verifiche tecniche, si muoveranno per visitare il caratteristico centro storico del paese.
Il giorno seguente inizierà la competizione vera e propria con la tappa Pizzo-Taverna di 82 chilometri complessivi. Prima della pausa per il pranzo è prevista la visita al Museo Civico di Taverna dove sono esposte alcune delle opere di Mattia Preti, il più grande artista calabrese del ‘600. Nel pomeriggio i partecipanti alla manifestazione si muoveranno alla volta di Soveria Mannelli percorrendo 50 chilometri. Al termine della prima prova tecnica si raggiungerà il “Lanificio Leo”, la più antica fabbrica tessile attiva in Calabria (fondata nel 1873) per visitarne il Museo. In serata gli equipaggi si sposteranno a Decollatura per la cena e il pernottamento. L’ultima tappa è prevista per domenica 13, con partenza da Decollatura e arrivo a Catanzaro. Dopo la visita del capoluogo di Regione, si procederà all’ultima prova tecnica, alla fine della quale ci sarà il pranzo seguito dalla premiazione dei vincitori. Come ogni anno il Giro delle Calabrie viene organizzato per riscoprire e dare il valore che merita ad una Regione che, seppure ricca di contraddizioni, è stata sempre poco valorizzata dal punto di vista storico-culturale pur possedendo un’attrattiva misteriosa capace di incuriosire i più grandi viaggiatori del passato e che forse persino chi abita questa terra non conosce fino in fondo.
Automobilismo: Francesco Infortuna si aggiudica lo slalom Santo Stefano – Mannoli
REGGIO CALABRIA – E’ calato il sipario anche sull’ottava edizione dello Slalom Santo Stefano – Mannoli “Memorial Giuseppe Lucisano”. La manifestazione è stata egregiamente organizzata dalla Scuderia Aspromonte del presidente Lello Pirino con la collaborazione del Team Palikè ed in sinergia con il Comune di Santo Stefano in Aspromonte ed il supporto della Provincia di Reggio Calabria.
L’evento è stato possibile grazie alla fattiva collaborazione dell’Amministrazione Comunale di Santo Stefano in Aspromonte con in testa il sindaco Michele Zoccali e l’infaticabile assessore allo Sport e consigliere provinciale Francesco Cannizzaro con il proficuo supporto della locale ProMannoli.
Il successo è arriso al reggino Francesco Infortuna tesserato per la Catania Corse, impeccabile con la sua Radical SR4 giungendo al traguardo in 2’18”e 20 (2’56” e 09 nella disastrosa prima manche a causa di un “tocco” al muretto e conseguente abbattimento di 4 birilli che gli hanno fatto perdere per penalità ben 40” relegando all’undicesimo posto), alle sue spalle a 4” e 99 ancora una Radical stavolta una Pro Sport con un altro reggino Giuseppe Cuzzola tesserato per la Jonia Corse (Cuzzola nella prima manche era primo con il tempo di 2’ 23” e 19 – ovvero 2’ 13” e 19 con l’aggiunta di 10” di penalità per un birillo – sfortunatamente non ha concluso la seconda manche per un problema tecnico a 100 dal traguardo, il terzo posto è stato conquistato dal sempre più sorprendente ed ammirato Bruno Fallara con la sua mitica FIAT 127 Sport con soli 10”e 20 dal vincitore, al quarto posto assoluto si è piazzato Domenico Chirico nuovamente in gara con la Peugeot 106 Rallye. Brillante quinto posto per Salvatore Longo su A112 Abarth , che ha preceduto – per le prime dieci posizioni – nell’ordine Modesto Sollima, Domenico Tramontana, Maurizio Anzalone, Michele Ferrara e Salvatore Licitra.
Tutti i vincitori di Classe: Antonio Lipari (RS1), Giorgio Vangeri (RS2), Fausto Viteritti (RS3), Salvatore reale (RS4), Fernando Roperto (RSD2), Antonio Gramaglia (N2), Giuseppe Morena (N3), Antonino Frascati (N4), Patrizia Torregrossa (A1), Sebastiano Megale (A3), Salvatore Licitra (A4), Antonino Materia (S1), Salvatore Longo (S2), Bruno Fallara (S3), Silvestro Fucile (S4), Camelo Barillà (S5), Michele Ferrara (S7), Domenico Chirico (GTI2), Maurizio Anzalone (GTI3), Francesco Infortuna (SPS1), Giuseppe Cuzzola( SPS2)
Mentre questi i vincitori di Gruppo: Fernardo Roperto (RS), Salvatore Licitra (A), Giuseppe Morena (N), Bruno Fallara (S), Domenico Chirico (GTI), Francesco Infortuna (SPS).
Il trofeo “dame” è andato a Patrizia Torregrossa su Fiat 500 S della Catania Corse.
Primo posto assoluto nella speciale classifica di Scuderia per la Jonia Corse di Giarre.
L’evento ha avuto – anche – un toccante momento di solidarietà, in piena sinergia con lo sport dei motori, la gara è stata dedicata alla memoria di Giuseppe Lucisano, giovanissimo e solare cittadino di Santo Stefano prematuramente scomparso.
La direzione della gara è stata affidata al Dr. Massimo Minasi di Castrovillari, che per l’occasione è stato coadiuvato dal solito impeccabile staff di Ufficiali di Gara (molti dei quali sono del versante aspromontano).
Aggiornamenti e foto su http://www.facebook.com/events/1402908666603537/ o su: www.scuderiaaspromonte.it, sito ufficiale della scuderia.
Fotogallery Auto Storiche “Grand Tour delle Calabrie”
Auto Storiche in Grand Tour
Anche quest’anno la Scuderia Brutia Historic Cars di Cosenza ha organizzato il “Grand Tour delle Calabrie”. Ben 45 le auto storiche che dal 12 al 15 settembre hanno attraversato numerose località turistiche della nostra regione. La manifestazione, giunta alla sua nona edizione, è inserita nel calendario ASI (Automotoclub Storico Italiano) ed è valida per l’assegnazione del “ Trofeo Marco Polo” che ha l’obiettivo di promuovere la valorizzazione del patrimonio culturale e automobilistico.
Tra i partecipanti giunti da varie regioni d’Italia anche due appassionati d’auto provenienti dall’estero, precisamente dal Belgio e dalla Francia . Tante le auto di pregio iscritte all’edizione 2013, come ci ricorda Gaetano Pugliese, vice presidente della Scuderia Brutia: “I numeri sono a nostro favore con ben 45 auto iscritte e modelli da capogiro, su tutte, una Bugatti 57/21 del 1937, seguite da: Jaguar XK 120, Jaguar E, Porsche 356 cabrio, due Ferrari, Lancia Flaminia Zagato e tante altre”.
Salvatore Chiappetta, presidente della Scuderia Brutia Historic Cars di Cosenza ha sottolineato che: “L’itinerario scelto quest’anno ha offerto un’ampia varietà paesaggistica dai nostri tratti di mare al parco nazionale del Pollino, in modo da far cogliere i caratteri tipici del territorio calabrese”. Praia a Mare, località turistica del litorale Tirreno cosentino, è stata scelta come punto di partenza del grand tour 2013 con destinazione i ‘sassi’ di Matera attraversando le strade del Pollino lungo un suggestivo percorso che ha messo in risalto la bellezza delle coste e delle montagne che caratterizzano la nostra regione.
Durante i quattro giorni di tour i partecipanti hanno avuto modo di visitare l’isola di Dino; Papasidero, incastonato su uno sperone roccioso e attraversato dal fiume Lao; il paese arbereshe di Civita con il suo ‘ponte del diavolo’. Il lungomare di Metaponto, frazione del comune di Bernalda è stata invece la prima tappa lucana della ‘passeggiata’ automobilistica. Le auto successivamente si sono dirette verso il centro storico per visitare piazza san Bernardino con il castello Aragonese e la chiesa madre. Domenica si è giunti a destinazione le auto si radunano nella piazza di Matera, caratterizzata dai famosi e suggestivi sassi, resi celebri dal grande schermo grazie all’opera di registi illustri, uno su tutti Pierpaolo Pasolini, che hanno scelto la città lucana per girare alcune scene dei loro film. L’appuntamento per gli equipaggi presenti e per tutti gli appassionati di auto storiche è per il prossimo anno con la decima edizione del ‘Gran Tour delle Calabrie’.
Giuseppe Palazzo
Classifica Campionato Italiano Regolarità Auto Storiche e Moderne
CATANZARO – Si è conclusa la prova II Coppa AC Catanzaro del girone Sud Campionato Italiano, con la massima soddisfazione dei partecipanti, equipaggi provenienti dal Nord dell’ Italia in quanto la disciplina e’ tipicamente centro-settentrionale.
L’ accoglienza della cittadinanza, dei sette comuni attraversati, che hanno colorato i bordi delle strade durante il passaggio delle vetture, sincronizzando entusiasmo e coreografia, i paesaggi di una bellezza unica con finestre sul mare e paesi arroccati definiti presepi naturali, i due siti scelti per la pausa tecnica tra il primo e secondo blocco di gare e la cena di gala, rispettivamente i villaggi Calaghena e Porto Rhoca, hanno entusiasmato i piloti a tal punto che alcuni hanno deciso di prolungare la permanenza per qualche giorno di vacanza e godere appieno del nostro mare nonché approfittare di un tuffo nella rinomata cultura di sapori enogastronomici.
Il primo posto assoluto delle auto storiche se lo sono aggiudicato l’ equipaggio Commare- Acciarino su Lancia Fulvia Coupè della Scuderia Millecurve Cars Team, seguiti da: Loperfido-Fugazzaro, Maccario-Bolognese, Abalsamo-Fugazzaro, Lui-Vicchi.
Il primo assoluto delle auto moderne e’ andato a Di Castro su Maserati Biturbo della Pro Motor Sport Scuderia, seguito da: Carrotta-Brandi, Pellerito.
Vince il trofeo scuderia per la maggior presenza di equipaggi, la Classic Team Eberhard di Mantova e al secondo posto la Millecurve Team di Avellino.
Molto soddisfatto il Presidente del sodalizio catanzarese, Eugenio Ripepe che, ringrazia tutto lo staff sportivo ormai consolidato e la partecipazione degli amici storici al seguito della carovana agonistica, i più numerosi quelli del Catanzaro Corse Club Due Mari.
Ad aggiudicarsi il primo assoluto amatoriale è stato Vito Cannistra’, seguito dall’ equipaggio Le Pera-Le Pera, Scavo-Scavo.
Un doveroso ringraziamento va ai due sponsors che hanno creduto in questa manifestazione contribuendo per la riuscita, la ditta Circosta concessionaria Abarth e Fiat e l’ Agenzia assicurativa Groupama di Pierpaolo Pellegrino; la ditta Caffè Guglielmo e salumificio San Pietro per la degustazione dei loro prodotti.
I piloti prima di congedarsi domenica mattina dalla premiazione hanno esplicitamente richiesto al Presidente Ripepe di fare l’ impossibile per confermare l’ edizione 2014 in quanto meritevole la logistica, l’ ospitalità e soprattutto il percorso naturale molto tecnico.